Après une tournée en France et à Andorre Des champions au "pas de la case" en et en finale au Stade de France

A travers la France, dans les Alpes, le Massif Central, la coupe sur glace, de part son plateau, attire toujours la foule : la finale a eu lieu comme en 1999 avec un grand effort médiatique au stade de France à Paris.

70O tonnes de glace au stade de France

Un véritable anneau de vitesse sur glace, les motards, eux connaissaient cela à Grenoble sur l'anneau olympique : Une compétition spectaculaire où les clous des pneus font à eux même l'attraction.

En autos, la présence du manufacturier Goodyear comme l'un des principaux sponsors de l'épreuve, a améné aussi la technique. En autos, c'était comme en Suède pour le rallye du championnat du monde. Des pneus éfilés ne dépassant pas 10 cm de large et un équipement en clous spectaculaires ; toute la portée de la puissance de ces autos de 400 cv est laissée à la pression sur la glace, notamment avec les pneus avant qui eux sont encrés pour résister et adhérer au sol.

Photos JL BENOIT © La préparation des pneus, de la glace au stade de Francea

L'année Yvan MULLER se confirme au Stade !

Un véritable show s'est déroulé entre 16 heures et 22 heures avec le Pilot Bike, les Sprint Car et Trophée Féminin avec changements de pilotes (mixtes) entre deux manches, repêchages, les épreuves du Trophée Andros Elite et Promotion avec une course de REVES (voir paragraphe ci-dessous sur l'action de cette association et des coureurs).

Le spectacle venait grandissant avec la manche des finales Elite avec deux grilles de départ formées de MULLER puis PROST les deux pôles position. Têtes à queues, ennuis mécaniques pour SCHLESSER et sa FORD Mondéo, belle prestation de la petite Nissan, apparition d'une RENAULT Mégane, les émotions ne manquaient pas ! Voir plus bas le film de la course.

Photos JL BENOIT © Au stade de France, tête à queue après le passage de la KIA,

SCHESSER gèné et en sens inverse sur la Mondéo,

l'une des 2 Mégane Renault en piste

- Première équipe :

Yvan MULLER et Evens STIEVENART, Laurent FOUQUET et Dany SNOBECK, Wilfried MERAFINA et Yvan LEBON, Didier THORAL et Thierry JONCOUX, Jean-Luc PAILLER et Hervé KNAPICK, Philippe GERVOSON et Laurent BATTUT, Jean-Louis SCHLESSER et Christian MENIER, Christian BEAUDRE et E. MOINEL DELALANDE.

- Deuxième équipe :

Alain PROST et Philippe De KORSAK, Bertrand BALAS et Justine MONNIER, Gilles STIEVENART et Emmanuel COLLARD, Christian BEROUJON et Didier CORMORECHE, Jean-Noël LANCTUIT et Joël STERE, Alain GAUNOT et Fabrice LETELLIER, Jean-Marie BIGARD et Jean-Pierre MALCHER.

Et l'on ne saurait oublier les autres pilotes dont de belles manches après avoir revu notamment avec plaisir le retour de Laurent BATTU, le champion sur terre, après une interruption forcée, l'acteur Jean-Marie BIGARD qui, avec une 2ème place dans une manche, assurait aussi sa promotion pour son prochain spectacle au Stade de France le 18 juin 2004, un autre défi ! Ainsi que le vainqueur des trophées 2002 - 2003, Marcel TARRES, présent sur le stade en tant que team manager de l'équipe THORAL-JONCOUX invité à reprendrle volant à Sherbrooke (Canada) avec à ses côtés le grenoblois Bertrand BALAS.

- Pour la course de rêves : Que des stars !

Olivier JACQUE (Fouquet), Jean-Louis SCHLESSER (Barracuda), Franck LAGORCE (Fouquet), Jacques LAFFITE (Fouquet), Jean-Marie BIGARD (Fouquet), Karine LIMA (Fouquet), Laurent FIGNON (Fouquet), Emmanuel COLLARD (Fouquet), Franck MONTAGNY (Fouquet), Satya OBLETTE (Barracuda), Christophe DECHAVANNE (Fouquet).

Voir la page de PRESSadom sur la rétrospective et les stars du Trophée Andros

- En Promotion :

Laurent et Julien BERCHET, Rodolphe et Frédéric ROSATI, Franck LAGORCE et Claudio CAMPAGNOLO, Alberto CASTELLO et Jean-Marc AVEZOU, Marc AMOURETTE et Steve STIEVENART et bien d'autres...

- En Sprint Car et Ice Girls "tous ensemble" :

Benjamin RIVIERE et Christelle MENIER, Olivier DEXANT et Marguerite LAFFITE, Eric SAR et Aurélia MARTI, Jean-Philippe DURANDET et Florence JAUSSAUD, Frédéric BOURLANGE et Géraldine SNOBECK, Laurent MASIP et Camille LAFFITE, Laurent MACOUIN et Caroline BARCLAY, Mickaël PAILLER et Céline MENIER, Julien DURANDET et Delphine PICOTY, Véronique PATIER et Maryse RENOULT, Olivier DUFOUR et Nancie ROSATI.

- En Pilot Bike, les motards :

JACQUEMIN, PINTONELLO, FRESNAIS, SCHNEIDER, BAFFELEUF, COLOMBAN, BOUFFIOUX sans oublier Claudine DO qui a pu se confronter à tous les garçons, d'une part,

JMONGARNY, EMERY, MIDALI, LORENZATO, PEYRONON, DABERT F et S, ROSSAT d'autre part,

LUCQUIN, COLOMBAN, MOZOLUK, CHUTAUX, CARTIER, J.PH DO, SOUFFLARD, CARTIER, SELLIER, S GOUNON pour la troisième équipe,

BARTHAZON, HENRY, JOLIVIERE, DUVIERE, LASSAIGNE, TH. GOUNON, FILIPOWICZ, FRISON pour la quatrième.

Photos JL BENOIT © Les Pilot Bike au départ

Le Film de la course

En PROMOTION, AMOURETTE en pôle position, CASTELLO-AVEZOU BMW M3 talonnés par la BMW Z3 de l'équipage franco-espagnol CAMPAGNOLO-LAGORCE : C'est LAGORCE qui finalement passe AVEZOU dans la seconde manche. En demi-finale, BRECHET et sa NISSAN se lancent en tête devant CANAGUIER et KARAM. HAUCHARD faisait une belle remontée sur l'OPEL TIGRA mais PORTA sur la même auto connaitra des difficultés et ROUGIER sur BMW Z3 effectue la reprise sur l'anneau du stade. La finale voyait STIEVENART en tête à queue, au profit de LAGORCE, CHETAIL 2ème et CASTELLO 3ème.

En demi-finale ELITE Evens STIEVENART était en tête sur la KIA devant la Seat de SNOBECK - FOUQUET et LEBON sur OPEL Astra. En fumée, KNAPICK voyait ses espoirs envolés, moteur de la 206 cassé, puis GERVOSON (tête à queue). La manche suivante, c'est MULLER qui part en tête mais la course est arrêtée par l'accrochage de BEAUDRE et THORAL, 4ème précédemment. Il s'accrochera avec SCHELESSER terminant au ralenti, la Citroën Xsara de THORAL étant "out". Justine CHICHERIT s'ajuste face à DE KORSAK (Toyota) avant de se heurter à COLLARD (Mini BMW). C'est là ou BIGARD (Opel Astra) va revenir en 2ème position avant de laisser le volant à JP MALCHER. STIEVENART (Mini BMW) renonce, voiture endommagée ainsi que LETELLIER. BALAS (New Beatle VW) remonte en seconde place malgré des soucis mécaniques. La finale voit Evens STIEVENART devant De KORSAK : Un match KIA - OPEL suivi de SNOBECK et LEBON. MULLER termine après le changement de pilote suivi de PROST qui heurtera les côtés du stade avec des problèmes sur le train avant. FOUQUET montera sur le podium avec BEROUJON. La finale est assez amère quant aux conditions de sortie du pilote F1 supporté par le public.

En super finale, les PILOT BIKE voient en quart de finale SCHNEIDER sur BAFFELEUF suivi par COLOMBAN. Ensuite MONGARNY devant EMERY puis COLOMBAN aux fins de LUCQUIN a mi-course. BARTHAZON gagne la dernière mache devant HENRY et JOLIVIERE. En demi finale, SCHNEIDER revient avant de chuter, MONGARNY domine puis l'autre manche avec Loïc COLOMBAN. En finale, MONGARNY s'annonce, COLOMBA reprend la tête suivi de BAFFELEUF.

Pour la finale du TROPHEE ANDROS FEMININ, le choix était à la mixité des équipages. Le couple Benjamin RIVIERE - Christelle MENIER, puis l'équipage Olivier DEXANT et Margot LAFFITE s'affichaient en premières lignes. Les deux garçons s'avèraient leaders sur l'anneau de glace. Les filles voyaient aussi FLorence JAUSSAUD et Aurélia MARTI (Andorre), leader 2004 du trophée, en seconde ligne. Christelle prenait la tête alors que sa soeur, vainqueur à quatre reprises dans les différentes stations d'hiver du trophée, ne terminait que 5ème. JAUSSAUD 2ème, MARTI 3ème, place tenue un bon moment par Margot LAFFITE.

Photos JL BENOIT © la Kia de MULLER et STIEVENART,

Belle prestation de Laurent et Julien BRECHET (N°23)

Poussettes et extérieurs, la piste n'est pas large !

Au 3ème plan, la Mondéo de JL SCHLESSER

Trophée Andros 2004 avec Alain PROST

C'est un travail de préparation pour le plus titré des pilotes français en F1, aux côtés d'Hugues DE CHAUNAC : C'est avec lui qu'Alain PROST a décroché son premier grand titre, au championnat de Formule III en 1978 ! A la manche de l'Alpe d'Huez, il a remporté une victoire le samedi, alors que le dimanche revenait à Yvan MULLER.

Photos BENOIT © La voiture d'Alain PROST et Yvan MULLER,

le V6 du Lexus préparé par ORECA et l'équipe d'Hugues de Chaunac

L'action humanitaire aussi

En 2004, pour fêter les 15 ans du Trophée Andros et la 100e épreuve, c'était un retour aux sources sur le stade de France. L'association REVES favorisant les enfants malades était associée aux stars pour des séances de dédicaces avec les vedettes et financer une partie de ses oeuvres gràce à la générosité du public et l'ingéniosité des organisateurs au bénéfice de cette association humanitaire.

Voir la page de PRESSadom sur les actions humanitaires des stars

Merci à Marie Valent, l'attachée de presse du Trophée

pour son aide depuis 2003, et Th. HUSSON, l'attaché de presse du stade de France.

© Tous droits protégés et copyright

Toute reproduction, représentation, traduction ou adaptation, qu'elle soit intégrale ou partielle, quelqu'en soit la propriété, le support ou le média, est strictement interdite sans autorisation de l'auteur - Copyright sur toutes photos de l'auteur.