Photo
JL Benoit ©
BMW peinte par Calder
La
légende BMW
Rétrospective
sur cette marque prestigieuse...
J.L.B.Infos
L'histoire
de BMW est beaucoup plus variée qu'on
ne pourrait le penser...
La marque BMW est à l'origine liée à l'aviation, puis
ensuite la moto...
Pour
BMW, c'était les 90 ans avec au premier
plan la compétition presque tout de suite à la naissance de
la Bayerische Motoren Werke en 1917 dont la première
fabrication revenait à l'aviation pour ses moteurs ; deux ans après
en 1919 la marque battait un record d'altitude avec un moteur à 9760
mètres avant de se lancer 4 ans après dans la moto avec ses
premières bicylindre à plat à transmission par cardan
puis en 1923 le record de vitesse de Ernst HENNE
en 279,5 km/h. Il faudra 14 ans pour le battre !
En
reprenant la "Dixi" qui fabrique alors
l'Austin Seven sous licence, BMW
et ses autos débutent en 1928. 5 ans après, c'est la naissance
de la BMW 303 équipée d'un 6 cylindres
puis en 1936, période de gloire automobile, la sortie de la 328 qui
sera en tête aux 1000 miles en 1940.
Il
faudra attendre ensuite 1951 pour découvrir la 501 équipée
d'un 6 cylindres puis la 502 en 1954 avec un V8 et la 507 en 1956 alors qu'en
1954 sort l'Iseta pour des besoins de voitures
plus petites.
En 1959 c'est
la 700 qui va lancer un tournant dans l'histoire de la marque, avec une volonté
de nouveautés ; c'est néanmoins une année difficile pour
celle qui évite alors le rachat par Daimler-Benz.
Herbert QUANDT va alors venir s'impliquer dans
le capital de BMW.
En 1962 une nouvelle
classe de véhicules sort des usines avec des berlines de trois motorisations,
1500, 1600 et 1800 ; la berline sportive en fera sa réputation.
En 1973 on trouve
BMW en compétition avec les moteurs de
3 litres de cylindrée, la série CSL
servant de motorisation à des Formule 2.
1978 voit la
naissance d'une fameuse voiture, la M1.
Photos
JL Benoit © BMW M1 Procar chez Christie's à Rétromobile 2006,
BMW 2002 Turbo et cabriolet 1600 sur le stand BMW
Nelson
PIQUET
accompagnera le succès populaire de la BMW en
Formule 1 en 1983 avec une Brabham et un titre
de champion du monde.
Photo
JL Benoit © la marque "BMW Power" associée à la F1
Hubert
AURIOL
reste dans la légende des photos du Paris - Dakar
arrivant en tête avec la R 80 GS
en 1981.
En 1987 on découvre
sur la firme de Munich le premier 12 cylindres.
En 1994, BMW
reprend Rover qu'il conservera jusqu'en
2000 ; l'année suivante, sort la série
Z3 et lancera une mode de nouveaux roadsters.
Photo
JL Benoit © BMW et les courses sur glace
1998 est un grand
millésime pour la marque qui procède au rachat de Rolls-Royce.
BMW AG remporte les 24 heures du Mans
l'année suivante.
En 2001, c'est
la commercialisation de la nouvelle MINI.
En 2007 on découvre
les images d'un concept de break mini rappelant l'ancienne "Jardinière"
de la marque britanique bordée de bois à l'arrière et
sur les côtés.
Photo
JL Benoit ©
Coupé BMW au salon de l'auto 2004, une mini BMW Roadster tunée
pour le Paris Tuning Show 2006
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la marque Mercedes à Retromobile 2007
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