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JL Benoit © Valeix
et Peres sur Alfa Roméo Giulia 1300 de 1974
La légende Alfa Roméo
Rétrospective sur la Giulietta, un mythe de 50 ans
J.L.B.Infos
La marque Alfa Roméo a fêté du 15 mai au 20 juin 2004 les 50 ans de la Giulietta, l'occasion pour PRESSadom de faire un tour d'horizon sur quelques grandes classiques de la marque à travers les participantes du Tour de France Auto 2004.
Entrée dans la légende
Pour la Giulietta, l'histoire a commencé en 1954 avec l'artiste et épouse de Federico FELLINI, Giulietta MASINA dans le rôle de GELSOMINA dans "La Strada". La marque reprend le prénom de l'artiste pour une première série de 100000 exemplaires surnommée "la Fiancée d'Italie". En
Photos JL Benoit © L'Alfa Roméo Giulietta Berlina de SAGE et KNUCKEY de 1957
Photo JL Benoit © La marque Alfa Roméo bien représentée au Tour Auto 2004
En 1954, la Giulietta Sprint sort au Salon de Turin sous l'impulsion de BERTONE équipée d'un moteur 4 cylindres double arbre à came en tête de 1290 cm3, 65 cv développés à 6000 tours/mn. Avec 165 km/h en vitesse de pointe, elle s'annoncera pendant des années comme l'une des sportives les plus redoutables des grands rallyes classiques avec l'arrivée d'un modèle Giulietta Veloce toujours au salon de Turin avec un moteur 1,3 l de 80 ch à 8500 tours/mn filant à 175 km/h pour le modèle 1959, puis la Giulietta SZ produite à 217 unités seulement tournant à 200 km/h.
On retrouve alors cette voiture en Spider, Berlina jusqu'au début des années 60.
Plusieurs films illustrent cette auto mythique dont "La Dolce Vita".
Photo JL Benoit © L'Alfa Roméo Giulia 1600 TI Super de 1964 des allemands END en Camargue
En 1962 la Giulietta laisse la place aux Giulia, dont la 1600 Sprint équipée d'un 1570 cm3 de 92 chevaux à 172 km/h. Une 1300 Sprint sortira en 1800 exemplaires jusqu'en 1965. La suite après notamment en compétition et avec les coupés se concrêtisera avec d'autres modèles de légende : GTA et GTV.
Photos JL Benoit © L'Alfa Roméo 1600 GTA 1965 des anglais HADFIELD et JACKSON parmi les 5 au départ du Trocadéro à Paris
Alfa Roméo fêtait son 100ème anniversaire en 2006 en présentant à Rétromobile un cabriolet Belna de 1936, une Aurelia B 24 S cabriolet de 1958 et un coupé Flaminia 3 C GTL de 2,8 l.
Retrouvez le reportage sur Rétromobile 2006
Au Monté-Carlo Historique 2006, Clay REGAZZONI, ancien pilote de F1, pilotait un coupé Aurélia aménagé.
En 2010, Alfa Roméo sortait son nouveau modèle Giulietta avec système DNA pour le pilotage, celui "Stop and Start" pour l'arrêt et le démarrage automatique aux feux rouges par exemple... Une voiture équipée de sièges en cuir rouge à l'intérieur pour cette berline de cinq places, avec aussi des étriers de freins rouge, cela ne manque pas de charme comme la ligne de la petite dernière.
En 2012, la Giulia qui fêtait son anniversaire avec une concentration sur son lieu de création en Italie était présente aussi dans l'exposition sur l'automobile et la publicité proposée aux visiteurs du Mondial de l'Automobile.
Photo JL Benoit © L'Alfa Roméo Giulia présente au Mondial de l'auto 2012
Retrouvez les Monté-Carlo Historique 2006
Voir la rétrospective DELAHAYE au salon du cabriolet et du coupé de Paris 2006
Voir notre reportage sur le salon de l'auto 2010 avec la présentation de la nouvelle Giulietta
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