Photo JL Benoit © le logo du raid

 

La légende des Héros 2006

Autos et Motos en bivouac sur les traces du Dakar

J.L.B.Infos

La nouvelle épreuve conduite par Hubert AURIOL a pris le départ du Trocadéro-Paris le 19 février 2006 avec 25 équipages composés d'une voiture et d'une moto, avec la particularité pour le deux roues de n'être que des Yamaha 500 XT, une moto légendaire comme le parcours qui reprend le tracé des premiers Paris-Dakar.

Photos JL Benoit © La XT 500 à l'honneur

Pour les autos, tous les coups sont permis : Hummer, Land 90, Discovery, Toyota... Les équipements lourds étaient permis, et le tonnage non limité, pour preuve ces photos de véhicules assistance assez chargés parfois !

Photos JL Benoit © Le départ de Paris donné par Hubert Auriol

Parmi les équipages, relativement peu de français, mais beaucoup de hollandais et d'allemands, et parmi eux la plus grande partie des amateurs, comme le soulignait le reportage sur place de BFM TV, non loin de nous.

Photos JL Benoit © Les assistances au départ de Paris avec Hollandais en majorité,

un équipage autrichien sur Hummer

Pour retrouver la légende

Hubert AURIOL a fixé des objectifs très clairs à cette épreuve "Il ne s'agit pas d'un raid, avec le souhait de faire revivre de grandes heures du Paris-Dakar dans des conditions plus simples, entre copains, pour le plaisir des bivouacs, de l'aventure, des paysages de grande beauté ; le but est de retrouver une certaine légende à travers des passionnés... Cette première est le reflet d'un désir de revenir aux valeurs traditionnelles du raid. " précise l'ancien pilote auto-moto et directeur du Paris-Dakar.

Photo JL Benoit © Jean-Claude OLIVIER et Raymond LOISEAU au départ

Et c'est dans la bonne humeur qu'a été lancé le départ en présence de Jean-Claude OLIVIER, patron de Yamaha France, partenaire de ce raid, et Raymond LOISEAU, de la CRS1, deux "anciens" du Dakar. Légende aussi pour le parcours, pour preuve les lieux du départ de France avec une étape et un prologue à Olivet, un autre à Chateau Lastour avant la traversée de l'Espagne.

Photo JL Benoit © Place aux amateurs pour la 1ère édition au micro de BFM TV

Le parcours dans la tradition

Voici le programme et quelques éléments du road book, avec les pièges, moments clés et fabuleux paysages à travers la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal.

Photos JL Benoit © Parmi les équipages hollandais, une féminine

Dates 2006
Lieux
17 février
Vérifications administratives et techniques au siège de Yamaha Motor France à Saint Ouen l'Aumone (Val d'Oise) proche du lieu du prologue de Cergy en 1984 !
18 février Départ du Trocadéro à Paris - Etape à Olivet (Loiret)
19 février

Prologue à Olivet (Loiret) sur le terrain militaire au quartier "Maison Fort"

Liaison jusqu'à Perpignan (722 km)

20 février Spéciale à Château Lastour - Liaison jusqu'à Valence en Espagne (665 km)
21 février Spéciale à 86 km de Valence - Aras de Los Olmos sur le domaine privé d'Aras Rural
Liaison jusqu'à Alméria (548 km) - Embarquement sur le ferry
22 févier

Arrivée par bateau à Nador. Etape Nador - Yaa Koub (415 km)

2 spéciales dans le Moyen Atlas marocain

23 février Etape Yaa Koub - Tinherir (407 km) 2 spéciales vers le Haut Atlas à 2 800 m et un passage près du splendide Cirque de Jaffar
24 février

Etape Tinherir - Akka (531 km)

1 spéciale dans les oueds avec traversée des gorges vertigineuses d'Aguinane

25 février

Etape Akka - Ocean View (505 km)

2 spéciales avec navigation dans les dunes. Bivouac avec vue sur l'océan

26 février

Etape Ocean View - Boujdour (495 km)

2 spéciales dans le sable avec navigation. Bivouac sur une dune blanche sur la plage, magnifique paysage au pied des falaises

27 février Etape Boujdour - Dakhla (289 km) dont une petite spéciale de maniabilité sur la plage
28 février Etape Dakhla - Bir el Gareb (459 km). Liaison pour quitter le Maroc et passage de la frontière mauritanienne
1er mars

Etape Bir el Gareb - Faidherbe (369 km). Quelques kilomètres de plage puis passage dans le parc du Banc d'Arguin.

Spéciale dans les dunes et piste sablonneuse et rapide. Navigation pour ne pas perdre le cap !

2 mars

Etape Faidherbe - Bango (419 km)

Traversée du Parc naturel de Diama et son barrage et son passage au Sénégal

3 Mars


Etape Bango - Saint Louis - Lac Rose (264 km)

A M'Boro, spéciale sur la plage jusqu'au Lac Rose après franchisement du célèbre massif dunaire du Lac Rose.

4 mars Arrivée après étape de 47 km autour du Lac Rose

Pour encourager les équipages, nombreux motards étaient venus en XT, notamment d'Allemagne. Toute la gamme des 500 Yamaha de l'époque étaient représentés du SR à la XT et parmi eux un superbe roadster à double disque avant : Une belle transformation !

PRESSadom aussi était dans l'ambiance : Pour notre part, nous avions préféré rester aussi dans la légende avec ce Mercedes 4x4 fourgon d'assistance du Dakar de 1984 pour suivre les premiers pas des concurrents, ici aux côtés du véhicule de l'équipe médicale du raid

La première édition a vu la victoire du trio Simon DROUX, Camille LEROY, Xavier HOSTACHE, Simon avait à son actif 8 participations au Dakar mais aucune avec arrivée au Lac Rose ; c'est aujourd'hui chose faite ! Le deuxième équipage était composé de trois journalistes de Moto Journal, Bruno PESCHAUD, Christophe ROBERT, Daya REMILI.

Photos JL Benoit © XT 500 roadster, le Mercedes 4x4 de PRESSadom

Retrouvez le reportage sur La Légende des Héros 2007

Retrouvez aussi le reportage sur Rétromobile 2006

et le Monté-Carlo Historique 2006

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