Photo
JL Benoit ©
le logo du raid
La légende des Héros 2006
Autos et Motos en bivouac sur les traces du Dakar
J.L.B.Infos
La nouvelle épreuve conduite par Hubert AURIOL a pris le départ du Trocadéro-Paris le 19 février 2006 avec 25 équipages composés d'une voiture et d'une moto, avec la particularité pour le deux roues de n'être que des Yamaha 500 XT, une moto légendaire comme le parcours qui reprend le tracé des premiers Paris-Dakar.
Photos JL Benoit © La XT 500 à l'honneur
Pour les autos, tous les coups sont permis : Hummer, Land 90, Discovery, Toyota... Les équipements lourds étaient permis, et le tonnage non limité, pour preuve ces photos de véhicules assistance assez chargés parfois !
Photos JL Benoit © Le départ de Paris donné par Hubert Auriol
Parmi les équipages, relativement peu de français, mais beaucoup de hollandais et d'allemands, et parmi eux la plus grande partie des amateurs, comme le soulignait le reportage sur place de BFM TV, non loin de nous.
Photos JL Benoit © Les assistances au départ de Paris avec Hollandais en majorité,
un équipage autrichien sur Hummer
Pour retrouver la légende
Hubert AURIOL a fixé des objectifs très clairs à cette épreuve "Il ne s'agit pas d'un raid, avec le souhait de faire revivre de grandes heures du Paris-Dakar dans des conditions plus simples, entre copains, pour le plaisir des bivouacs, de l'aventure, des paysages de grande beauté ; le but est de retrouver une certaine légende à travers des passionnés... Cette première est le reflet d'un désir de revenir aux valeurs traditionnelles du raid. " précise l'ancien pilote auto-moto et directeur du Paris-Dakar.
Photo JL Benoit © Jean-Claude OLIVIER et Raymond LOISEAU au départ
Et c'est dans la bonne humeur qu'a été lancé le départ en présence de Jean-Claude OLIVIER, patron de Yamaha France, partenaire de ce raid, et Raymond LOISEAU, de la CRS1, deux "anciens" du Dakar. Légende aussi pour le parcours, pour preuve les lieux du départ de France avec une étape et un prologue à Olivet, un autre à Chateau Lastour avant la traversée de l'Espagne.
Photo JL Benoit © Place aux amateurs pour la 1ère édition au micro de BFM TV
Le
parcours dans la tradition
Voici le programme et quelques éléments du road book, avec les pièges, moments clés et fabuleux paysages à travers la France, l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal.
Photos JL Benoit © Parmi les équipages hollandais, une féminine
Dates
2006 |
Lieux |
| 17 février | Vérifications administratives et techniques au siège de Yamaha Motor France à Saint Ouen l'Aumone (Val d'Oise) proche du lieu du prologue de Cergy en 1984 ! |
| 18 février | Départ du Trocadéro à Paris - Etape à Olivet (Loiret) |
| 19 février | Prologue à Olivet (Loiret) sur le terrain militaire au quartier "Maison Fort" Liaison jusqu'à Perpignan (722 km) |
| 20 février | Spéciale à Château Lastour - Liaison jusqu'à Valence en Espagne (665 km) |
| 21 février | Spéciale
à 86 km de Valence - Aras de Los Olmos sur le domaine privé
d'Aras Rural Liaison jusqu'à Alméria (548 km) - Embarquement sur le ferry |
| 22 févier | Arrivée par bateau à Nador. Etape Nador - Yaa Koub (415 km) 2 spéciales dans le Moyen Atlas marocain |
| 23 février | Etape Yaa Koub - Tinherir (407 km) 2 spéciales vers le Haut Atlas à 2 800 m et un passage près du splendide Cirque de Jaffar |
| 24 février | Etape Tinherir - Akka (531 km) 1 spéciale dans les oueds avec traversée des gorges vertigineuses d'Aguinane |
| 25 février | Etape Akka - Ocean View (505 km) 2 spéciales avec navigation dans les dunes. Bivouac avec vue sur l'océan |
| 26 février | Etape Ocean View - Boujdour (495 km) 2 spéciales dans le sable avec navigation. Bivouac sur une dune blanche sur la plage, magnifique paysage au pied des falaises |
| 27 février | Etape Boujdour - Dakhla (289 km) dont une petite spéciale de maniabilité sur la plage |
| 28 février | Etape Dakhla - Bir el Gareb (459 km). Liaison pour quitter le Maroc et passage de la frontière mauritanienne |
| 1er mars | Etape Bir el Gareb - Faidherbe (369 km). Quelques kilomètres de plage puis passage dans le parc du Banc d'Arguin. Spéciale dans les dunes et piste sablonneuse et rapide. Navigation pour ne pas perdre le cap ! |
| 2 mars | Etape Faidherbe - Bango (419 km) Traversée du Parc naturel de Diama et son barrage et son passage au Sénégal |
| 3 Mars |
A M'Boro, spéciale sur la plage jusqu'au Lac Rose après franchisement du célèbre massif dunaire du Lac Rose. |
| 4 mars | Arrivée après étape de 47 km autour du Lac Rose |
Pour encourager les équipages, nombreux motards étaient venus en XT, notamment d'Allemagne. Toute la gamme des 500 Yamaha de l'époque étaient représentés du SR à la XT et parmi eux un superbe roadster à double disque avant : Une belle transformation !
PRESSadom aussi était dans l'ambiance : Pour notre part, nous avions préféré rester aussi dans la légende avec ce Mercedes 4x4 fourgon d'assistance du Dakar de 1984 pour suivre les premiers pas des concurrents, ici aux côtés du véhicule de l'équipe médicale du raid
La première édition a vu la victoire du trio Simon DROUX, Camille LEROY, Xavier HOSTACHE, Simon avait à son actif 8 participations au Dakar mais aucune avec arrivée au Lac Rose ; c'est aujourd'hui chose faite ! Le deuxième équipage était composé de trois journalistes de Moto Journal, Bruno PESCHAUD, Christophe ROBERT, Daya REMILI.
Photos JL Benoit © XT 500 roadster, le Mercedes 4x4 de PRESSadom
Retrouvez le reportage sur La Légende des Héros 2007
Retrouvez aussi le reportage sur Rétromobile 2006
et le Monté-Carlo Historique 2006
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