Edition 2006 Du 10 au 19 février 2006 Palais des Expositions Porte de Versailles à Paris 30ème anniversaire |
Rétromobile 2004
Les voitures de rallye-raid Citroën
J.L.B.Infos
Citroën était largement présente à l'édition 2004 de Retromobile comme le témoigne cette exposition sur les véhicules de rallye-raid.
Photos JL BENOIT © Initiative privée aussi : Ici la 2 cv prototype Delta-Mics pour le 11ème Paris-Dakar
Notre reporter y était aussi !
Le Village Citroën à Rétromobile
En 2003 et 2004 Citroën fêtait leur double victoire successive au championnat du Monde des rallyes et approchera l'édition 2005 de Rétromobile après avoir gagné le Monté-Carlo.
Le 29ème salon 2004 a vu une large part de la marque avec l'Amicale des Clubs Citroën, 11 clubs de marques autour d'un "village" en lien sur le salon avec le site d'Aulnay pour offrir des visites du Conservatoire Citroën* aux plus passionnés. Ainsi on pouvait voir durant cette édition 2004 :
- Un P32 B, camion à chenilles de 1932 exposé our la première fois au public,
- Le CX Club de France pour fêter le 30ème anniversaire de la sortie avec une expo de voiture de pré-série,
- Les amis du type H et un véhicule pour la sonorisation de grands évênements comme le voyage à Evreux du Général De Gaulle et les combats de Marcel CERDAN,
- Le SM Club de France pour sa 20ème participation à Rétromobile et dont le véhicule a parcouru notamment le Marathon de la Côte d'Ivoire, le "Bandama",
- Génération 2 cv et une camionnette construite à partir d'une caisse AZU de 1959 pour la traversée de l'Australie,
- Les clubs Suisses de Citroën qui organisaient cette même année une concentration mondiale de la marque à Interlaken (en août), la 13ème ICCCR.
* Le Conservatoire Citroën a été inauguré le 28 novembre 2001, il regroupe 350 véhicules et 1700 m d'archives, de pièces détachées... 4 parties composent les véhicules de la gamme de 1919 à nos jours, les études de style, les véhicules d'exception et les concept cars, ainsi qu'un département "Rallye raids et compétition".
Photo JL BENOIT © La SM Citroën du rallye du Bandama en Côte d'Ivoire
Les grands Raids Citroën
Rétromobile 2004 a laissé place également aux véhicules des grandes épopées de la marque.
Photos JL BENOIT © La visa Grand Raid et la Traction du record de distance entre Paris et Monaco
En voici les principaux pour mémoire :
Raid Paris-Kaboul Paris Persepolis-Paris Raid Afrique1er au 29 août 1970 31 juillet - 30 août 1971 29 octobre - 28 novembre 1973 Pour les possesseurs de 2 cv, Dyane ou Méhari de série
Pour les possesseurs de 2 cv, Dyane et Méhari de série 2 cv
Age : 18 - 30 ans
1300 participants de l'Europe entière
494 voitures - 16500 km
Suisse, Italie, Yougoslavie, Bulgarie, Turquie : Les concurrents rejoignes l'Afghanistan (Kaboul) par l'Iran
1300 participants de l'Europe entière
467 voitures - 13800 km
Une belle plaque orange mémorable pour ce premier rallye raid ...
Entre Abidjan et Tunis
60 voitures - 120 jeunes
Une belle plaque verte ronde pour ce raid Afrique
Raid Berlingo Opération Dragon Et aussi d'autres équipées...22 août - 6 septembre 1997 18 juillet - 6 août 1988 François LECOT en 1935 parcours 400 000 km en un an entre Paris et Monté-Carlo, 1100 km par jour sur une Traction Avant 11 276 partiipants - 138 Berlingo Multispace AX
140 passageers européens menés par bateau en Chine à Shenzen pour rejoindre Pekin
Lucien BIANCHI sur DS 21 abandonne à 12 km de l'arrivée, après un accident... Il avait prévu de relier Londres-Sydney en 1968 : 16000 km. Paris - Samarkand - Moscou pour des "Bac Pro" assisté de techniciens Citroën "Sué Tié Lang" disent les Chinois, soit un raid "Neige-Fer-Dragon" Jacques CORNET et Henri LOCHON, aventuriers , parcourent en 1954 52000 km en 2 cv. CORNET lui aussi avec un Paris-Tokyo aller retour en 2cv
Jacques SEGUELA, le publiciste, avec Jean-Claude BAUDOT entre le 9 octobre 1958 et le 12 novembre 1959 parcourent 100 000 km en 2 cv.
8500 km 4500 km 100 000 km autour du globe pour deux Traction de 1953 avec HERMENIER-MARESCOT-MASSIET-DU BIEST et VRIGNAUD avec 17380 litres d'essence ! Photos JL BENOIT © Le break décoré du raid Paris-Kaboul-Paris
Les véhicules de Raids Citroën
Photo JL BENOIT © La 2cv 6 du Raid Afrique, ici celel du Chef de l'expédition
Voir d'autres 2 cv tunées et autres de cinéma dans nos pages "passions"
2 cv 6 Raid Afrique GS Club 1220 Afghanistan Méhari 4x4 d'assistance médicale Visa 4x4 spécial Grand Raid 1973 1976 1980 198360 2cv - véhicule de type "PO" (pays d'Outre-Mer)*
GS break club de série type "grande exportation"* Participation de 10 Mehari au rallye Paris-Dakar
Sportive la Visa est aussi un véhicule adapté à la compétition.
8 véhicules "Spécial Grand Raid"
8000 km parcourus
Entre Abidjan et Tunis avec traversée du Ténéré
Exploit pour des 2 roues motrices
Raid Paris-Kaboul-Paris
Pilote André COSTA, Rédacteur en chef de l'Auto Journal
Véhicule peint à Kaboul par un artisan local dans la tradition des routiers afghans
Pour la couverture sanitaire par les médecins
jeunes de 18-25 ans pour relier Le Cap à la Terre de Feu
40 000 km , 25 Etats parcourus
Nombreux reportages à la clé retransmis sur les TV francophones
Berlne 4 portes, 2 places
2 cylindres à plat opposés - 602 cm3
3 cv - 28 ch rééels
Boite 4 rapports
Suspension à ressort hélicoïdaux - 4 amortisseurs hydroliques
620 kg à vide
Vitesse maxi :110 Km/h
* Blindage spécial sous le carter moteur et la boite de vitesse, réservoir supplémentaire de 65 litres
Break 4 portes, 2 places
4 cylindres à plat opposés - 1222 cm3
7 cv - 59 ch rééels
Boite 4 rapports
* Suspension hydropneumatique durcie et réhaussée
940 kg à vide
Vitesse maxi :147 Km/h
* Blindage spécial sous le carter moteur
2 portes, 1 place, 1 civière - Carrosserie ABS -phares additionnels et roues de 14 pouces
2 cylindres à plat opposés refroidis par air - 602 cm3
3 cv - 29 ch rééels
Boite 7rapports (4 normaux, 3 avec réducteur)
Suspension 4 roues indépendantes, amortisseurs hydroliques longitudinaux
720 kg à vide
Vitesse maxi :100 Km/h
Berlne 4 portes, 2 places
4 cylindres en ligne - 1360 cm3
7 cv - 68 ch rééels
Boite 5 rapports, différentiel autobloquant arrière
Suspension par amortisseurs hydroliques spéciaux
850 kg à vide
Vitesse maxi :158 Km/h
Photos JL BENOIT © Deux Méhari du Raid Pro et Paris-Dakar 80
Retrouvez d'autres infos sur la Rétromobile 2004 avec l'exposition de la croisière jaune
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Textes et photos Jean-Louis Benoit
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