Service
de presse du salon © L'affiche 2008
86ème salon de l'auto de Bruxelles 2008
Rétrospective sur l'European Motor Show
J.L.B.Infos
Le 86ème salon de Bruxelles a pris une nouvelle appellation avec l'ambition d'inscrire ce rendez-vous parmi l'élite des salons européens, dans un pays où l'automobile a son importance avec une importante industrie d'assemblage et de sous-traitance, et un rayonnement dans le Benelux digne d'intérêt. Les organisateurs avaient misé sur 700 000 visiteurs avec un espace d'exposition porté à 85000 m2.
Photos JL Benoit © L'Alfa Roméo C Competitione coupé, en attendant le roadster
Pour le thème du salon, rien d'original. Si Monaco aura cette année son salon "écolo" en mars prochain, l'European Motor Show Brussels a laissé une grande place, comme beaucoup d'autres, pour le respect de l'environnement. Modèles prêts à entrer en phase de production, démarche "je roule e-positif" pour avoir un style de conduite plus écologique... La FEBIAC présentait des initiatives variées pour conduire plus sûr, mais aussi réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 avant même le congrès européen qui sera organisé sur ce thème.
Photos JL Benoit © Concept car Honda
Deux expositions et démarchent accompagnaient ce salon : "Powered by nature" avec des points verts près des constructeurs pour expliquer les plus de chaque technologie et "Clean moves Brussels" réunissant les réponses en matière de transports propres en zone urbaine : vélos-taxis, scooters et voitures électrique... C'est aussi un des marchés émergeants du moment.
FEBELAUTO était aussi sur le salon ; cet organisme créé en 1999 a en charge les véhicules hors d'usage de Belgique, il revalorise certains véhicules, recycle des pièces à raison de 524 voitures par jour ce qui représente au quotidien 393 000 kg de métaux. Ces expériences devaient annoncer l'European Automotive Forum, un sommet européen sur le lieu même du salon.
Photos JL Benoit © Démonstration de sortie du concept Nissan électrique, profilé tout alu
Voici quelques unes des nouveautés présentées durant cette édition :
Prototypes |
Concept
Cars |
Premières
mondiales |
Premières
européennes |
| Fiat Panda Aria, équipée d'un moteur 900 cm3 fonctionnant à l'essence avec un mélange de gaz et d'hydrogène avec un taux d'émission de CO2 de 69 g/km | Audi Metroproject Quatro (préfigure l'A1 qui sera produite par Audi Bruxelles) | Citroën C5, grande berline du segment M2 | Audi TTS Roadster Photos JL Benoit © |
| Ford Focus flexifuel d'un nouveau look | Audi RS 6 Avant | Jaguar
XF |
 |
| Ford Kuga, SUV compact disponible en 2 ou 4 roues motrices | Citroën C-Cactus motorisé diesel-hybride | Nouveau
Jeep Chirokee |
|
| Ford Mondéo Max/Galaxy diesel FAP (filtre à particule) | Citroën Nemo VP | Jaguar
X type nouvelle carrosserie |
|
Gillet
Vertigo.5 créateur belge |
Honda FCX Clarity à pile à combustible alimenté en hydrogène | Isuzu D-Max The Rock (nouveau pick up en série spéciale) | |
Gumpert
Apollo |
Honda Small Sports Hybrid | Kia
Eco-cee'd |
BMW
1 Cabrio |
Mercedes
F 600 Hydenius |
Hyundaï i10 remplaçante de la Satellite, concept monovolume | Lexus
ISF |
BMW X6 Activhybrid créé par le belge Pierre LECLERCQ |
| Mercedes F 700 à moteur Diesotto, mixt d'avantages du moteur essence et sobre comme un diesel | Hyundaï i30 CrossWagon équipé ESP | Lancia Phedra au nouveau logo de la marque, du design... | Cadillac BLS Wagon, premier break de la marque avec un moeur E85 bioéthanol |
Peugeot
308 SW Prologue |
KTM X bow | Mazda 6 à trois versions : Sedan, Hatchback, Sportback |  |
Peugeot
308 Biodisel et 308 Bioflex |
SUV Kia KND-4 |  |
|
Porsche
Cayman PDE 1 et Cayenne Hybrid |
Coupé Kia Pro-cee'd | ||
 |
Mitsubishi Lancer Sports Sedan | ||
| Mitsubishi Lancer Evo X | |||
| Renault Laguna Coupé, un GT sportif | |||
Porsche
Boxter RS 60 Spyder |
Rolls Royce Drophead Coupé, après 10 ans d'absence de coupé de la marque... | Mercedes
C 200 CDI |
Chevrolet
HHR à la fois rétro et moderne en équipements |
| Renault Grand Modus, voiture polyvalente | Subru Impreza et Tribeca à moteur essence boxer 3.6 l | Mercedes
C 63 Break AMG |
Nouveau
Chrysler Voyageur |
| VW Multivan Panamerica, un volume XXL et une transmission intégrale 4-motion | Volvo C 60 STCC à moteur E 85 et la C 30 ReCharge | Mercedes
E 300 Bluetec équipée du diesel Euro 5, une "business
class" |
Mercedes
SLK restylée |
Photos JL Benoit © Le concept Audi coupé, la TTS roadster, la nouvelle Ferrari, le concept Citroën Cactus
C'était aussi l'occasion de voir l'Alfa Romeo 147 Ducati Corse, version luxueuse, exclusive et sportive de la 147, l'Aston Martin DBS, l'Alfa Roméo 8C Competizione, du design de la marque rouge produite avec Maserati, l'Audi A8 2.8 FSI à injection directe.
Parmi les premières mondiales, la C5 Citroën était dévoilée comme elle le sera à nouveau quelques mois plus tard à Genève. La modernité de sa ligne rappelant la C6 en fait une voiture attractive développant 138 cv pour une consommation mixte annoncée de 6 L/100 km, avec le système d'insonorisation FAP pour le modèle diesel et une suspension hydractive 3 malheureusement en option. Elle se rapproche ainsi de la concurrence allemande.
Photos JL Benoit © Mini Club-Man, ouverture des portes latérales antagonistes, c'est appréciable, la C5 en premiere mondiale, la X6 BMW Active Hybrid
Voir aussi la page rétro sur le salon de Bruxelles 2009
Voir aussi la page rétro sur le salon de Genève 2008
Voir notre page sur les autres salons 2008
Voir aussi la page rétro sur le salon moto de Bruxelles 2008