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Service de presse © L'affiche du salon 2009

79ème Salon de l'auto de Genève 2009

L'anti-crise ? La voiture de demain...

J.L.B.Infos

C'est sous le signe de la voiture de demain que s'est déroulé la 79ème édition du salon de Genève, qui avait prévu d'exposer les véhicules aux nouvelles énergies de vingt constructeurs sur un même espace ; c'était aussi 85 premières mondiales et européennes.

Photo JL Benoit © Rolls Royce sort un nouveau cabriolet

Au coeur de l'actualité... de crise

Traditionnellement, ce salon est exceptionnel de nouveautés : Concepts, préparations et véhicules de luxe étaient bien présents, l'occasion de reprendre un peu d'optimisme face aux situations de crise annoncées un peu partout dans le monde. Effectivement, l'une des preuves à l'appui était le cours des actions de GM qui ont dégringolé à 2 dollars l'une au moment même de l'ouverture du salon à la presse ; Opel annonçait des difficultés, alors que son Insignia remportait le trophée de "Voiture de l'année" et un prix de design.

C'est donc sur la voiture de demain qu'il faut miser pour compter passer ce cap difficile. Renault, par exemple, à Flins dans les Yvelines, voyait renaître le projet de création du circuit de F1 soutenu par le Conseil Général des Yvelines dans le cadre du plan de relance automobile en Val de Seine. Le constructeur mise de cette proximité pour utiliser la piste pour ses essais de véhicules électriques.

Après sa préparation de Rolls-Royce en 2008, la société allemande EDAG présentait cette année un prototype bio fabriqué en carrosserie composée en fibre de basalte : La "light car". Ce proto noir aux lignes futuristes nous fait connaître un matériau annoncé aussi léger et solide que le carbone ou l'alu et recyclable à 100 %. Comme la Ventury, elle dispose de 4 moteurs électrique sous ses roues et des batteries au lithium-ion. Son autonomie serait de 150 km. Ses feux à led peuvent adresser des messages personnalisés à l'arrière.

En revenant de plus près sur la Ventury, on ne saurait passer sous silence l'Active Wheel de Michelin, une innovation technique qui intègre deux moteurs intégrés dans les roues, l'un servant à la suspension active et l'autre à la propulsion de la voiture. Heuliez a utilisé ce système pour son prototype à quatre roues. Quant on sait qu'ils ont déjà construit 15000 Citroën AX électriques, on peut s'attendre à voir aboutir rapidement chez le carrossier la production d'une petite citadine qui serait aussi adaptable aussi en utilitaire...

Photo JL Benoit © La Ventury équipée de l'Active Wheel de Michelin

Vincent BOLLORE était venu avec Cédric BOLLORE, Directeur des activités industrielles du groupe, pour présenter la "Bluecar" électrique conçue avec le carrossier PININFARINA, conçu pour une autonomie de 250 km avec ses batteries au lithium représentant un coût de déplacement de 1 € aux 100 km. Elle serait proposée au public dès 2010... alors qu'arrivait en série la Prius 3 de Toyota.

Frank RINDERKNECHT, préparateur Porsche en Allemagne, présentait la "Rüf Greensterr" une 911 Targa électrique. Christian Von KOENIGSEGG, constructeur suèdois de super-cars, dévoilait la "Quant", une coupé deux portes papillon de 512 chevaux, équipée de deux moteurs électriques à hautes performances - puisque annoncée pour une vitesse de 275 km/h - , et une carrosserie solaire innovante !

Voir plus d'infos surces deux voituresd'exception sur la page "new's technique auto"

Rinspeed, par son boss suisse-allemend, Frank RINDERKNECHT, exposait la "Ichange", un concept particulièrement long et éfilé, orange, équipée d'une seule place centrale pour son conducteur puis deux passagers - en option - derrière. Avec un 0 à 100 km/h en 4" on s'approche des performances d'une Ferrari F430 ! La vitesse de pointe n'est que de 220 km/h, assez pour une routière à nous !

Protoscar, société Suisse, montrait son concept car "Lampo", conçu sur une base d'Opel GT ; ce chassis tubulaire est un roadster équipé de deux moteurs électriques de 200 Kw - 268 chevaux - pour un couple de 440 Nm avec un départ arrêté de 0 à 100 en 5" pour 200 km/h en vitesse de pointe. Au centre de la commande du volant, un bouton rouge est celui du frein électrique dont l'usage permet une récupération d'énergie en décélération.

La lutte contre la baisse des CO2 était aussi l'une des attractions pour les amateurs de chiffrage, avec notamment la gamme Volvo Drive autour de la C30 et six autres modèles équipés aussi du principe "Start and Stop" utilisé aussi chez Citroën.

Bentley, qui appartient maintenant à VW, s'annonce en bonne santé malgré la crise : La marque n'a jamais été aussi prospère ; elle va aussi dans la même direction de véhicule vert, ici avec une Continentale "Ecolo" annonçant pour 2012 une production au bioethanol... C'est la "Bentley Supersports Concept" équipée d'un V12 biturbo de 6 litres de cylindrée, soit 630 chevaux. Carrossée de blanc et équipée de cuir rouge à l'intérieur, c'est classe mais on reste loin de l'esprit écolo !

Du vert aussi pour la Smart Brabus ED équipée d'un générateur de sons électronique modulé par la consommation électrique.

Les constructeurs bien présents

Alors que certains constructeurs étaient sur la brèche, tous étaient là.

Fiat présentait en grandes pompes sa 500 C découvrable, rappelant celle sortie en 1947 ; BMW avec sa Mini n'en reste pas là, puisque comme à Bruxelles et à Détroit, ils présentent la cabrio JCW, la version John Cooper Works développant 211 chevaux. Alfa Roméo présentait sa Mito GTA qui flirtait avec une GTA des années soixante, un clin d'oeil très apprécié. Mitsubishi préentait la I-Miev, équipée d'un moteur de 64 chevaux et de batteries lithium-ion pour un 130 km/h en vitesse de pointe et 130 km d'autonomie. L'Opel Ampera aussi est une hybride mais ce n'est qu'un produit dérivé, base d'une Chevrolet Volt.

La Mercedes SLR Roadster était bien présente, ainsi que la nouvelle ligne classe E dont la nouvelle 500 profilée. Pour BMW, c'était la présentation de la Z4 déjà apparue aux U.S.A.

De même, le Cube arrive chez Nissan avec sa petite dimension et son grand habitacle, il est déjà vedette au Japon.

Peugeot présentait son nouveau cross over, le 3008 et Renault sa Megane RS avec même une version Trophy.

Dans les "low coast", Dacia tient toujours un marché avec une gamme plus étendue de break et pickup, il faudra voir aussi l'impact de l'arrivée en Europe de la Tata, cette petite quatre places proposée à 1500 € en Inde. Tout dépendra du prix, qui devrait être proche des 5000 €. Mais cette même firme qui a racheté Jaguar présentait aussi la XF R.

Pour Audi, c'est l'Audi A5 Cabriolet qui devrait être un produit bon public pour le secteur helvétique, complètant la gamme des A3, TT Roadster avec l'arrivée d'une nouvelle motorisation, à double Turbo V6. Le coupé Infinity est hybride et la marque annonce une sortie du cabriolet en fin d'année. La boite est séquentielle à six vitesses, propulsant 440 chevaux dont 160 chevaux avec le moteur électrique. La cylindrée atteinte est de 3,7 litres. Le soin intérieur est indéniable avec même des sièges réfriqérants !

Petite série d'exception aussi avec la "Lightning", un coupé électrique de plus de 700 chevaux qui ne dépasse pas le 210 km/h, mais un 0 à 100 en 4" et une durée de recharge de 10 minutes avec un pack de 30 batteries américaines pour 155 000 € !