© L' affiche de l'expo, service de presse Cité des Sciences

2 cv Expo Show à la Villette à Paris

Les infos de J.L.B.

La Deu-deuche fêtait ses 60 ans en 2008, la Cité des Sciences de Paris lui a consacré une exposition pendant 8 mois

 

L'expo de la Villette 2008... sur l'histoire de la Deuche

En 2008, c'était à la Cité des Sciences et de l'Industrie de La Villette à Paris que la 2cv fêtait son 60ème anniversaire pour une grande exposition de huit mois avec une fois encore celle du film 007 de James BOND mais aussi d'autres modèles inédits comme une 2 cv Camping-car, le tout premier modèle de 1939 jusqu'au dernier modèle fabriqué au Portugal en 1990.

Photo JL Benoit © La TPV, Toute Petite Voiture, 2 cv "cyclope" et la 2 cv A

5 millions d'exemplaires de cette voiture sont sortis des chaînes de Citroën. Denis HUILLE, responsable Patrimoine de Citroën a présenté cette manifestation rappelant l'origine et les différents modèles depuis le "cyclope", à phare unique et couleur grise originelle. La C Cactus, concept présenté fin 2007, était aussi sur place, elle répondrait à un cahier de charges similaire, une voiture de conception fonctionnelle, grand public.

Photo JL Benoit © La 2 cv AZAM

Symbolique, le lieu de la Villette à Paris honore la technologie simple et costaud de la deux chevaux présentée comme une innovation du XXème siècle.

Photo JL Benoit © Des 2 cv suspendues sous la charpente de la Cité des Sciences et de l'Industrie

Dates
Moments forts de la 2 chevaux
1939
 Projet TPV la Toute Petite Voiture sera produite quelques mois avant la guerre
1948
 Naissance officielle au Salon de Paris
1949
 Nouvelle mise en fabrication de la 2 cv en juillet de ce bicylindre de 375 cm3 pour 65 km/h et 4,5 l de consommation aux 100 km
1950
 En octobre sort la camionnette 2 cv au Salon de Paris elle sera mise en production en mars 1951
1954
 Lancement du modèle 2 cv AZ - 425 cm3 pour 80 km/h
1956
 2 cv AZL L pour Luxe avec lunette arrière rectangulaire et capote en tissu plastifié de couleur
1957
 2 cv AZLP P pour Porte de malle arrière
1958
 Présentation de la 2 cv 4x4 bi-moteur pour le sable conçue pour les recherches pétrolières du désert, sera commercialisée jusqu'en 61; double moteur de 425 cm3 à double boites de vitesse 4 rapports pour une vitesse de pointe de 100 km/h
1960
 Nouvelle 2 cv à compter de décembre avec capot à 5 nervures et calandre amovible en alu
1963
 Sortie en mars de la 2 cv AZAM ; enjoliveurs, nouvelles banquettes épaisses plus confortables que les fameux "tendeurs", elle s'inspire de l'Ami 6
1964
 Mise en conformité de la sécurité avec portes avant ouvrant dans le bon sens
1965
 En septembre, nouveau modèle avec calandre alu à trois lames horizontales, joncs de pare-chocs en plastique noir et 3ème glace latérale au dessus de l'aile arrière, façon "limousine"
1967
 La 2 cv AZLP reste seule au catalogue, c'est la sortie en septembre de la Dyane
1970
 Sorties de la 2 cv 4 de 24 chevaux Din et 435 cm3 et la 2 cv 6 de 28,5 chevaux Din pour 602 cm3, une 2 cv participe au Paris-Kaboul-Paris sur 16500 km. L'année suivante c'est Paris-Persepolis-Paris sur 13500 km, en 1972 le premier Pop'Cross qui sera suivi d'une coupe de France 2 cv Cross, et en 1973 le Raid Afrique : 8000 km jusqu'à Abidjan à Tunis via le Sahara
1974
 En septembre, nouveau look avec calandre en plastique et phares rectangulaires
1976
 En avril, sortie de la 2 cv Spot série spéciale de 1800 exemplaires, une 2 cv 4 orange et blanche
1978
 Arrêt de la production de la camionnette 2 cv en mars, c'est l'Acadiane qui la remplace avec un avant de Dyane et l'arrière de la 2 cv camionnette
1980
 Sortie de la 2 cv6 bordeaux et noire : la Charleston ; on est en octobre, c'est un rouge Delage et le retour aux phares ronds... Il en sera produit 8000 exemplaires en France, la femme de Laurent FABIUS, premier ministre en 1981 arrivera à Matignon avec... Elle sera fabriquée en série dès juillet 1981 avec des phares chromés, un air rétro apprécié !
1985
 Série limitée 2 cv Dolly de couleur blanc et gris, gris et jaune ou gris et rouge à roues blanches. La deuxième série sera commercialisée en ocobre et la troisième et dernière en mars 1986
1990
 C'est l'arrêt de la production de la 2 cv en France à Levallois en février 1988. La dernière sortira du Portugal le 27 juillet 1990 à Mangualde.

Photos JL Benoit © La 2 cv à trois glaces latérales, celles du Raid Afrique 1972 et du rallye cross

Au total ce seront 5 114969 Citroën qui auront été vendues jusqu'en 1990 depuis 1949; aux 2 cv berline pour 3 868634 exemplaires s'ajoutent

1 246335 camionnettes.

Photos JL Benoit © La Cactus, le nouveau concept Citroën a été conçu sur des principes de base comme à l'époque pour la 2 cv

La 2 cv du film 007 de James BOND ainsi qu'une soixantaine de modèles étaient exposés le 5 octobre 2008 au Jardin d'acclimatation de Paris pour la commémoration de son 60ème anniversaire.

Lors du Rallye des Princesses 2011, une 2 cv participait à cette régularité entre Paris et Monaco, la Charleston avait même mis des faucils !

Photo JL Benoit et Wes © Même les feux de la 2 cv Charleston s'étaient féminisés avec des faux cils !

 

Voir la "2 cv en folie", week-end de fête à Aubergenville

Voir d'autres 2 cv sur deudeuche 2005

Voir notre reportage sur l'expédition des 60 ans de la 2 cv à la Transafricaine 2008

Voir d'autres 2 cv sur la page Rétromobile 2004 Les véhicules de Rallye-Raids Citroën

Textes et photos Jean-Louis Benoit

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