Photo
JL Benoit ©
La berlinette de Corantine Quiniou et Virginie Soulaire
Service
de presse Zaniroli Promotion ©
l'illustration du rallye au départ
de Paris
8ème
Rallye des Princesses 2007
Un
écrin sous parapluies...
J.L.B.Infos
La 8ème
édition du Rallye des Princesses a débuté
sous la pluie du cadre prestigieux de la Place Vendôme
à Paris le 27 mai 2007 ; la précieuse
joaillerie fermée le dimanche, ce furent les belles mécaniques
qui étaient admirées, fêtées au champagne "Demoiselle"
, sous coffret rose pour ces dames ! Enfin, presque... Puisque ce rallye féminin
issu du Paris-Saint Raphaël d'autrefois,
est aussi autorisé aux équipages mixtes, pour notre plus grand
plaisir !
Photos
JL Benoit ©
L'Austin Healey Lehman 1961 de l'équipage féminin vainqueur,
Carole Gratzmuller et Michèlle Paques,
La
Datsun Fairlady 2000 de 1968 des skieuses Carole Montillet et Mélanie
Suchet
Les
vérifications techniques de la cinquantaine de voitures n'étaient
qu'une formalité pour les belles qui ont l'habitude des grands évênements,
la plupart ayant déjà un palmarès derrière elles.
Le temps
laissant à désirer, le parking improvisé était
très vite délaissé pour les palaces voisins : Le Hyatt
Vendôme par exemple, où Carole
et Muriel BIDEAU
de Make-A-Wish France avaient réalisé
la préparation de la réalisation du voeu d'une petite princesse
d'un jour, Camille, 9 ans, qui
eu une journée de gloire entre le défilé en vieille voiture
avec Thierry le chauffeur et
la parade en robe de dentelles durant le cooktail au Ritz
aux côtés de Cindy FABRE,
Miss France 2005 et
Isabelle LAMANT, Miss France 2002
et d'autres beautés habillées des robes de
Jean DOUCET, créateur de mode, après une séance
de maquillage - coiffure aux côtés d'Elodie.
Saskia, peintre hollandais,
ira même jusqu'à peindre le portrait de ce bel enfant.
Photos
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La Mercedes 250 Pagode 250 SL de Blandine Giroud et Jocelyne Cottin-Driot
La
Ferrari Dino 246 GTS de 1973 de Michèle Harlaux et Sandra Petrilli
La
Volvo 544 de 1963 gagnera sa troisième place en fin de parcours avec
Gloria Di Carrobio et JM Estenne
au
second plan la Porsche Carrera 2.7 RS victorieuse des suisses Firmenich
Les
pilotes et constructeurs automobiles et l'humanitaire
Autres concurrents
engagés soutenant une oeuvre caricative, Bridget
TERREL et Penny HOLMES
et leur Jaguar espèraient recueillir 7500
€ pour Hopes and Homes au profit d'enfants
de la Sierra Leone.
C'est un centre
de presse sans pareil qui s'était installé au premier
étage de l'un des quatre angles de la Place
Vendôme, au siège de la banque privée Fideuram
Wargny, là où précisemment figure une large
fresque peinte de la belle époque, illustrant la mode féminine
et les prestigieuses autos autour de la célèbre colonne
à la belle époque.
 
Photos
JL Benoit et Wes ©
La salle de presse et la fresque de la place de la Concorde à
la Belle Epoque
Tom,
Viviane
et Patrick ZANIROLI accueillaient
leurs hôtes "la météo
n'est pas des nôtres, et ce pourrait être pour quelques
jours, mais qu'importe, nous y sommes !" indiquait
l'ancien Directeur de course et pilote du Paris-Dakar,
qui, lui, toujours optimiste, mise aussi sur la fin d'année pour
la préparation de la nouvelle édition de la TransAfricaine
Classic. |
Claude
PINOTEAU en repèrage pour 2009 !
Sur le plan
sportif, les deux skieuses Caroline MONTILLET
et Mélanie SUCHET, habituées
des Rallyes Raid, participant et engagé dans les deux TransAfricaine
Classic, étaient attendues en milieu de journée sur une
Datsun Fairlady 2000, puis filmées par
les équipes de télévision de Motors
TV et belge, Vitaya ainsi que l'équipage
mené par Olivia ADRIACO et
Rachel DUBOVSKI sur une PGO
cabriolet.
Les petits
ennuis de dernières minutes revenaient à un équipage
mère-fille, Véronique LEROO
et Isabelle LOSFELD, 4ème
en 2006, qui durent faire remplacer leur moteur de la Porsche
356 B Cabriolet quelques heures avant le départ, ainsi que Nathalie
CORBEL-GESLIN et Aurélie
LITZLER qui arrivaient in extremis avant la fin des vérifications,
après une panne sur leur petite Honda S 800.
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La Zagatto 1969 de Nicole Laurent et Vanessa Bernard
Les soucis
allaient se reconduire avec l'humidité ambiante après une nuit
sur parc fermé, pour les suisses MEYER-KORBER
et RUNZIS sur Mercedes
300 SL et les britanniques TERELL-HOLMES
et leur XK 120 dont les moteurs refusaient de
démarrer alors que Michèle HARLAUX
et Sandra PETRILLI allaient
perdre du temps à la sortie de Paris sur
leur Dino Ferrari 246 GTS. Les pénalités
allaient bon train avec les retards dûs au mauvais temps sur la route
de Varenne fatale à Louis
XVI !
Tout allait
rentrer dans l'ordre à l'arrivée dans le Berry
au Domaine de Beauvais à La
Ferté Saint Aubin où les concurrents firent étape
à midi avant de regagner le circuit de La Châtre,
surtout pour les belges Martine LIEVENS
et Jacques HEYMANS avec
la voiture la plus ancienne du rallye, une BMW 328 Roadster
1937, puisqu'ils perdirent leur capote et subissaient ensuite des problèmes
d'alimentation moteur. Fidèles, ils sont au départ des Princesses
depuis le début !
Dans la SR
5, Steffy COLLET - Anne-Sophie CALIMEZ
et leur Ford Galaxie cabriolet 5,7 litres allaient
perdre beaucoup d'espoir par suite d'une erreur de navigation.
A l'issue
de la première étape, les féminines voyaient à
leur tête la Mercedes 300 SL au milésime
1955, de MEYER-KORBER RUNZIS
bien rétablie malgré la pluie abondante, devant Carole
GRATZMULLER - Michelle PAQUES sur Austin
Healey Lehman de 1961 en tête du groupe 6 devant le
speeder Porsche de LEROO (problèmes
de batterie) et l'équipage MONTILLET-SUCHET.
Chez les équipages mixtes, Marie-Claude
et Charles FIRMENICH sur leur
Porsche Carrera 2,7 RS de 1973 prenaient la première
place ainsi que celle du classement général provisoire. Remarquée,
l'ID 20 cabriolet de Sylvie
DAMAY et Frédéric
CONDOMINES devançait Raphaelle
DE BARGIGLI sur 911 2,4 L RS et
l'Alpine A 110 1300 cm3 d'Evelyne
BEAUMONT. Isabelle
et Alexis DELB étaient
en tête des "modernes" sur une Morgan
Plus 8 de 2001 devant Corinne SABATIER
et la Catheram Seven, suivie par la
Nissan Micra CC des deux Miss
France et la PGO d'Olivia
ADRIACO. Cindy FABRE
s'habituait assez vite aux principes de régularité du rallye
et avouait déjà être partante pour 2008 !
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La Citroën ID 20 de 1971 finira 4ème des équipages mixtes
avec Sylvie Damay - Frédéric Condomines
Voir
d'autres DS dans notre Rétrospective sur la DS
Sur La
Châtre, Elodie METGE
et Johnatan METGE-DENISON sur
Triumph Spitfire effectuaient le meilleur temps.
Claude
PINOTEAU, assisté de Phlippe
MAYNIAL effectuaient des répèrages sur le parcours
pour Babylone Production, le réalisateur
voudrait tourner un film à long métrage durant la prochaine
édition...
FIRMENICH
jusqu'au bout...
Pour la deuxième
étape, c'était sur Charade qu'il
fallait suivre les concurrents avec le trio SABATIER
MEYER-KORBER FIRMENICH en tête puis Elodie
METGE après une matinée difficile en navigation.
Les classements
allaient être boulversés pour l'équipage MEYER-KORBER
RUNZIS après des ennuis mécaniques, passé
de la 1ère à la 10ème place des féminines, au
profit de Carole GRATZMULLER
toujours suivie par Véronique LEROO puis
Nathalie GABBAY sur
Alfa Roméo 2000 GTV Bertone de 1973 à
16 points du leader puis Carole MONTILLET
sur la petite Datsun, la différence ayant
été creusée par une erreur de navigation. Du côté
des équipages mixtes, Marie-Claude
et Charles FIRMENICH puis Raphaelle
DE BARGIGLI et Evelyne BEAUMONT
occupaient toujours les trois premières places à l'arrivée
à Vichy pour une étape à
l'Aletti Palace ; sur le parc d'assistance planté
au coeur de la ville, les mécaniciens auront pris parfois de grandes
heures pour la remise en état de certains véhicules, sous la
lumière des projecteurs.
Comme au
Tour Auto, on remarquait de l'entraide parmi
les participants, jusqu'à permettre un prêt de voiture au profit
de Nancy THOMAS et Gian
Andrea REDAELLI qui abandonnaient ainsi une Lancia
Zagatto en panne pour un coupé Peugeot
204. Sabi LORIDANT et
Dorothée VIDAL profitaient
aussi d'une aide pour réparer leur Porsche 911
à Châteauroux, ce qui leur permettra
de rejoindre l'arrivée. Au déjeuner, c'était la Lancia
Fulvia Sport qui était réparée par les assistances
pour Nicole LAURENT et Vanessa
BERNARD. A l'heure du dîner, c'est la Porsche
356 de Véronique LEROO
qui aura trouvé une dynamo avec l'aide d'un spectateur, un geste que
l'on avait trouvé il y a quelques années dans la grande boucle
pour une CG !
Un
"Vichy-Mende" SVP !
C'est finalement
un Vichy-Mende qui attendait les concurrents
pour la troisième étape sillonnant la vallée de l'Allier
puis les monts du Forez. A Aubrac,
Bridget et sa Jaguar
XK 120 était piègée par une panne d'essence sous
l'oeil de Claude PINOTEAU, toujours
en quête de scénario pour l'un de ses prochains films. Michèle
HARLEAUX et Sandra PETRILLI
sur leur Ferrari Dino 246 GTS connaissaient
des problèmes mécaniques et Véronique
LEROO prenait des pénalités reculant dans le
classement. A Mende, près de chez lui,
Stéphane PETERHANSEL
était là pour encourager les participants et rencontrer son
ami des "grands raids", Patrick
ZANIROLI.
Chez les
féminines, LEROO perdait
trois places au classement au profit de GRATZMULLER
et GABBAY puis les skieuses
alpines MONTILLET- SUCHET sur
24 équipages classés. Pour les équipages mixtes, FIRMENICH
conservait la première place mais les deux autres étaient inversées
au profit de BEAUMONT sur DE
BARGIGLI. Venait ensuite la Volvo 544
de 1963 de Gloria DI CARROBIO - Jean Michel
ESTENNE. Pour les véhicules plus récents, le
classement était toujours tenu en tête par la Morgan
Plus d'Isabelle DELB, Cindy FABRE
et Isabelle LAMANT tenant la
deuxième place avec une forte avance sur Corinne
SABATIER puis Olivia ADRIACO.
Entre Mende
et Avignon, la 4ème étape était
l'occasion de traverser les gorges du Tarn puis
de rejoindre le pôle mécanique d'Alès
où l'activité compétition automobile est prépondérante
toute l'année, avec un coup d'oeil tout particulier du public sur la
PGO gardoise et sa conductrice, l'animatrice
TV, toutes deux fortement applaudies malgré une journée au temps
capricieux.
Carole
MONTILLET et sa "fairlady"
eurent à réparer un triangle de direction à l'étape
de midi gràce encore une fois à la solidarité des assistances
; Nathalie GABBAY perdait du
temps avec la route glissante... Mais qu'importe, toutes deux seront aux premières
places : GRATZMULLER - GABBAY - MONTILLET -
LEROO formant le groupe de tête côté féminines.
Rien ne semblait
définitivement vouloir détrôner la Carrera
de FIRMENICH
chez les équipages mixtes, De
BARGIGLI arrivant en deuxième position à 61
points des leaders et Di CARROBIO
prenant une troisième place, suite au recul dans le classement de l'Alpine-Renault,
cable d'accélérateur cassé pour BEAUMONT
passé à la 7ème place derrière l'ID
20 de Sylvie DAMAY. Elodie
METGE arrive à la 9ème place entre la Lancia
Flaminia convertible des belges Van Den
BOSCH et les britaniques LIEVENS-HEYMANS.
Le classement
à l'issue de la journée restait inchangé pour les véhicules
modernes avec une forte avance de la Morgan d'
Isabelle DELB puis Cindy
FABRE et Isabelle LAMANT
toujours suivi par Corinne SABATIER
et Olivia ADRIACO.
Sur
les traces du Paris-Saint Raphaël
La dernière
étape conduisait les concurrents d'Avignon
à Cannes par Entrecastaux,
Céreste où Jean-Michel
BAYLE, le champion du monde de moto-cross et ancien motard
de rallye-raid, saluait les concurrents lors de la halte en mairie.
A Taradeau
au château de Saint Martin, domaine appartenant
à la famille du Comte de ROHAN - CHABOT,
l'accueil appartenait à la Comtesse de
GASQUET, la fille, et Adeline
de BARRY, la petite-fille du fondateur du rallye
Paris - Saint Raphaël. Les concurrents rejoignaient ensuite la
plage cannoise du Majectic où le podium
attendait les finalistes.
Carole
GRATZMULLER et Michelle PAQUES
ainsi que leur Austin Healey Lehnam
ajoutaient à leur palmarès cette troisième victoire
des féminines au Rallye des Princesses tout
comme en 2003 et 2004 ; ajoutons leur aussi la victoire de team, celui du
club 1612, avec DI
CARROBIO et MEYER-KORBER.
En "mixte",
les suisses Marie-Claude
et Charles FIRMENICH
allaient ainsi remporter leur deuxième victoire dans cette épreuve
mais aussi de la saison après le Neige et Glace.
| Classement
Général |
Equipages
Féminins |
Voiture |
Points |
| 1 |
GRATZMULLER - PAQUES |
Austin Healey Lehnam |
125 |
| 2 |
GABBAY- JUILLET |
Alfa Roméo
GTV 2000 |
150 |
| 3 |
MONTILLET - SUCHET |
Datsun Fairlady 2000 |
199 |
| 4 |
LEROO - LOSFELD |
Porsche Speedster
356 cabriolet |
243 |
| 5 |
MEYER-KORBER - RUNZIS |
Mercedes 300 SL coupé |
338 |
Photos
JL Benoit et Wes ©
Interview de Catherine Meyer-Korber et Sarah Runzis, au second plan leur Mercedes
à portes papillon
L'Alfa
Roméo de Nathalie Gabbay et Janie Juillet, second au général
du classement féminin
| Classement
Général |
Equipages
mixtes |
Voiture |
Points |
| 1 |
FIRMENICH - FIRMENICH |
Porsche Carrera 2.7
RS |
40 |
| 2 |
DE BARGIGLI - DE
BARGIGLI |
Porsche 911 2.4 L
RS |
101 |
| 3 |
DI CARROBIO - ESTENNE |
Volvo 544 |
116 |
| 4 |
DAMAY - CONDOMINES |
Citroën ID 20
cabriolet |
191 |
| 5 |
DUCROUX - DUCROUX |
Porsche 911 2.4 |
206 |
