Le Mondial de l'Automobile est toujours l'occasion de voir une exposition originale à thème.

Cette année, c'étaient les taxis du monde entier qui étaient exposés. Le hall 8 était réservé au voyage avec les "taxis du monde" de 1913 à 2009 à travers 15 pays, 18 villes et 38 taxis différents et souvent symboliques.

Une exposition qui sera repris dans un ouvrage unique.

Photos JL Benoit © Durant notre essai du taxi americainm pas facile de braquer compte tenu de la longueur !

Outre les véhicules, des documents inédits étaient présentés, photos de taxis parisiens, triporteurs et vélos compris ! Les miniatures étaient aussi présentes avec de nombreuses vitrines pour les amateurs de collection, réparties par continent. Une collection de Mercedes sans pareil, des éditions limitées de taxis londoniens dont certains aux couleurs des Beatles, mais aussi B2, B14, C4, KZ 11 Vivaquatre, 401, 404, 504, 4 cv, R16, Dauphine, Estafette, VW Combi...

Photo JL Benoit © Chicago ou New York, nos coups de coeur pour les taxis jaunes !

Voici quelques modèles présentés, par marque et par ville :

Audi	1991	Frankfurt	L'Audi Duo Prototype est une Audi 100 Break issue d'une étude de la firme pour présenter un moteur hybride à double moteur, thermique 5 cylindres de 133 chevaux sur l'essieu avant et un électrique de 12,6 chevaux sur l'essieu arrière. Le premier permet de faire de longues courses et l'autre permet de circuler en ville avec un véhicule propre, non polluant et sans bruit. "Zwei in eins system" affiche t-on à l'époque à titre de publicité démonstrative.	Photos JL Benoit © De haut en bas, le Multipla de Rome, le Jeepney de Manille, la Citroën TA 11 de Madrid, le proto Ghia de Renault, et l'Audi 100 bi-moteur, hybride de 1991
Bajaj	1959	Jakarta	Le Bajaj a remplacé le tricycle à pédales, le Becak. Il est fabriqué sous licence Piaggio. Ce sont des cyclos à 2 ou 3 roues ; la marque produit 1 million de véhicules par an. En 1995, c'était déjà 10 millions d'unités vendues.
Citroën	1957	Madrid	La Traction TA 11 BL est un 4 cylindres de 1,9 l de cylindrée produite de 1934 à 1957, une berline 5 places produite à 40 000 exemplaires. Le modèle présenté à une calandre bien spéciale et a tourné jusqu'en 1960 dans la capitale espagnole.
Renault	1913	Paris	C'est un exemplaire des fameux Taxis de la Marne Type AG qui était exposé, appartenant à Renault "Histoire et Collection" .
Hanomag	1925	Berlin	C'est le Kommissbrott vert et noir bi-place
Sedan	1928	Chicago	Le "Yellow cab" est un Sedan modèle 06 ; le prix de la course de base oscillait alors autour de 15 cents
De Soto	1946	New York	Le De Soto Custom est rouge et jaune, la course oscille alors autour de 20 cents
Mercedes	1956	Stuttgart	C'est une berline noire qui officie dans la ville où elles sont construites, les premières 180 D
Checker	1980	New York	C'est le modèle Checker A 11 entièrement jaune, avec un filet à damiers noir et blanc ; la course elle oscille alors autour de 50 cents
Fiat	1958	Roma	Multipla 600 vert au toit noir ; l'habitacle est spécialement allongé
Piaggio	1956	Capri	Taxi d'hôtel des plages, tricycle modèle Calessimo 150
Fiat	1963	Capri	600 D Jolly décapotable carrossé par GHIA
Peugeot	1967	Paris	404 Noire au toit rouge G7
Peugeot	1964	Paris	203 Noire au toit rouge
Vélos	1942	Paris	A remorques deux roues ouverte ou fermée "Rapide taxi" et "Taxi idéal"
Renault	1963	Paris	Frégate
Renault	1959	Paris	Projet 900 aérodynamique à grand habitacle étudié par le carrossier designer GHIA à partir d'un modèle de base de Dauphine
Peugeot	1998	Marseille	Voiture du film TAXI sur une base de 406
Peugeot	1954	Tunis	203 grise
Renault	1951	Lisbonne	Prairie Coloniale deux tons vert clair et foncé
Volga	1970	Saint Petersbourg	Le taxi russe est un modèle MS 21 à gaz
Tuk Tuk	1989	Bangkok	TT 350 SD, le taxi Thaïlandais par excellence
Jeepney	1987	Manille	Jeepney taxi ultra coloré des Philipines
VW	1992	Mexico	Coccinelle "Yocho"
Toyota	1987	Tokyo	Type Crown
Austin	1953	Londres	Taxi cab noir britanique : Plusieurs types exposés, le FX3 et le FX4
Peugeot	1995	Buenos Aires	504 noire au toit jaune
Austin	1963	Londres	Taxi cab noir britanique
Citroën	1929	Paris	Type 15 du "Grand Hotel"

Nous en avons profité pour faire un tour dans un taxi jaune new-yorkais rallongé : Le chrome, la lourdeur de la carrosserie, le skai noir... Une façon de rendre hommage au film "taxi driver" de Martin SCORCESE.

Photo JL Benoit © Le taxi 406 du film

Un peu rustique, mais une ballade qui ne manque pas de charme et nous rappelle que Vanessa PARADIS s'est fait connaître avec sa chanson "Joe le taxi", mais lui, n'était visiblement pas sur place !

Les nouveaux taxis londoniens TX4, les fameux "Black Cabs" fabriqués par Shangaï Automobiles succèdent aux anciens modèles FX4, ils vont être pouvoir être livrés dans différentes capitales européennes à partir de fin 2010. Le nouveau LTI - London Taxi International - est fabriqué par VM Motori, équipé d'un moteur Chrysler de 2,5 l de 4 cylindres, a été amélioré pour son accessibilité aux handicapés et pour son nouveau système d'air conditionné. Il dispose d'une boite de vitesse Chrysler automatique à 6 rapports. C'est désormais Geely qui assure aussi la production en partenariat avec le constructeur britannique. Geely est une marque chinoise 100 % privée, elle sortait déjà en 2010 un modèle "GE Limo" rappelant la Rolls Royce Phantom, notamment au niveau de sa calandre.

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Voir la suite de notre reportage sur le Mondial de Paris 2008 et son bilan

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