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Tour de France Auto 2005 : Une première à Pau, Biarritz comme en 1925 !

 

Les infos de J.L.B.

Le Tour de France Automobile était attendu à Paris le 25 avril sur l'esplanade des Invalides pour le parc fermé.

Les vedettes...

Parmi les engagés de cette épreuve de 1643 km, on retrouvait cette année là 195 concurrents dont Alain SERPAGGI avec une Alpine A 110 1800 groupe IV ex SABY (Ronde Limousine) et POULAIN (Rallye de Touraine) et Jean RAGNOTTI comme en 1970 sur la voiture qu'il partageait avec Bob WOLLEK ! Trois fois vainqueurs, le couple HUGENHOLZ rejouait son titre de 1999-2000-2004 avec la même auto, le pilote Hans étant à sa 5ème victoire au Tour. Parmi les voitures à palmarès notons aussi l'Alpine de DARNICHE-MAHE du Monté-Carlo pilotée par CHAMBORD-BASCHIERA, celle de Bob NEYRET conduite par BESSON ou la Cooper de Pierre BOS, et encore la Ferrari Entremont 308 Gr IV Michelotto 1980 de BOSCH.

Photo JL BENOIT © Berlinette Alpine A 110 en force cette année

6 voitures vainqueur du Tour de France étaient à nouveau aux premières loges de cette épreuve prestigieuse :

Type Année de référence Pilote
Alpine A 110 1972 Gérard BESSON
Alpine A 110 1974 Christian CHAMBORD
Ferrari 308 Gr IV Entremont 1981 MICHELOTTO
Porsche 904 1969 Jean-Claude MILOE
Porsche 911 RSR 1973 Michel LECOURT
Porsche 911 RSR 1973-1974 John LOGAN

Photos JL BENOIT © Alfa Roméo Giulia SS de 1964 de Poisson/Teissier d'Orfeuil,

la Sieta pilotée par l'américain DAVIS fera une forte impression sur circuit

Photo JL BENOIT © Cette ancienne Ferrari 166 inter de 1949 "Superleggera" soignée et ménagée le long du parcours par le couple hollandais KOEL sera victime d'un début de court circuit à l'arrivée à Toulouse

Le retour à Biarritz

C'est en 1960, 1969, 1981, 1995, 1997, 2000 que le tour a fait étape à Biarritz, la ville balnéaire de l'Impératrice Eugénie et Napoléon III. C'est aussi la première année que le parcours fera halte sur le circuit de Pau Arnos, considéré par les organisateurs comme sélectif pour les concurrents. Ce tour auto était à nouveau suivi par les télévisions, cette année Moteur TV et TF1. De nombreux journalistes accrédités venant de Hollande, Italie, Allemagne s'étaient joints à nous.

 

Photos JL BENOIT © Trois des Ferrari du plateau 2005 dont l'une venue de Washington de CARL/TBA

qui fera forte impression sur les circuits de Charade et Nogaro

Les principaux concurrents

et voitures à suivre

ce n'est pas moins que 5 plateaux qui allaient concourir, 2 en régularité et 3 en Compétition. Voici quelques unes des voitures les plus suivies, aussi diverses soient-elles. Voici notre sélection de 13 voitures par plateau.

Photo JL BENOIT © Lancia Fulvia flambant neuve au départ,

Moteur Porsche 910 des français COCHIN-JANOU et silhouette Porsche 906,

celle-ci sera contrainte à l'abandon

 

Dans les premières heures du rallye, ce sont les derniers préparatifs moteurs qui valaient la peine d'être vus, certains moteurs mis au grand jour ne se voyant pas tous les jours...

Photo JL BENOIT © Moteurs d' Austin Healey et Ferrari 275

Plateau 1 REGULARITE

Plateau 2

REGULARITE

Plateau 3

COMPETITION

Citroën 2 cv

1960

Ferrari275 GTB 4

1965

Ferrari 250 LM

1964

Siata 208S

1964

Ferrari 250 GTO

1962

Jaguar Type E

1961

OSCA 750 S

1958

Triumph GT 6 MK II

1969

AC Cobra

1964

Hotschkiss 686 GS 1948

Fiat 124 Spider

1969

Alpine A 110 1600S

1971

Ferrari 212 Europa

1952

CG 1200 S

1972

Lotus Elan

1965

Traction Citröen 11 B 1953

Lancia Fulvia Coupé 1600 HF

1971

Jaguar XK 120 Roadster

1952

Frazer Nash Sebring

1954

Lancia Stratos

1974

Alfa Roméo 1600 GTA

1965

Auto Union 1000 S

1960

Auto Union 1000 S

1965

René BONNET Djet

1964

ACACE Bristol

1959

MG A

1961

Ferrari 212 touring Berlinetta

1952

Lancia Aurelia B20

1953

Ford Capri 2600 RS

1969

Alfa Roméo 1900 CS Touring

1954

Aston Martin DB 4GT

196O

Porsche 356 B

1970

Lotus XI

1958

Ferrari 250 GT Berlinetta

1960

De Tomaso Panera Gr IV

1975

Austin Healey 100 M

1955

Porsche 356 SC

1964

Alfa Roméo 1750 GTV

1968

Maserati A6 GCS

1965

Plateau 4

COMPETITION

Plateau 5

COMPETITION

Jaguar Type E Lightweight

1963

Alpine A 110 1800 GR IV

1972

Porsche 911 RS 3.0 l

1974

Alpine Renault Z 110 Bis 1800

1974

Porsche 904

1964

Porsche 906

1966

Porsche 911 ST

1970

Porsche 910

1967

Ford Cortina Lotus

1964

Lancia Stratos GR IV

1974

Ferrari 275 GTB

1965

Chevrolet Corvette

1969

Ford Mustang

1967

Porsche 914/6 GT

1971

Ferrari 250 GT Berlinetta

1961

Ferrari 365 GTB 4 GR IV

1972

Ford Mustang 390 GT

1967

Ferrari 212 touring Berlinetta

1952

Jaguar Type E

1961

Alfa Roméo 1900 CS Touring

1954

Lotus Elan

1963

Lotus XI

1958

Alpine A 110 1600 S GR IV

1972

Ligier JS 2

1972

Porsche 911 S

1965

Ford GT 40

1966

Photos JL BENOIT © Saab et Auto Union aux couleurs flashy!

La petite 1000 de 1960 de l'auvergnat MATHIEU ira jusqu'à une troisième place

au général avant d'abandonner !

Alors que Patrick PETER présentait le rallye au départ de Paris, avec ses principaux partenaires, Vincent FERNIOT rencontrait l'ancien pilote de F1, Erik COMAS, venu du Japon pour disputer cette épreuve comme l'année précédente du reste ; le chroniqueur Vincent FERNIOT venait s'imprégnier de l'ambiance du Tour puisqu'il participera en juillet à la grande boucle cycliste avec une chronique culinaire : Sur le Tour Auto, c'est aussi l'attrait des participants pour la gastronomie et le tourisme local !

Photos JL BENOIT © Patrick PETER lors de la présentation à Paris,

La Porsche 911 RSR 3 L de 1975 des américains CONNOR et SULLIVAN, vainqueurs en groupe H

Vincent FERNIOT en visiteur, il attend le Tour de France cycliste...

Voir aussi la page sur Les échos du Mans avec notamment Le Mans Classic organisé par Peter Auto

Sur l'itinéraire du Tour Auto 2006

Pour retrouver la page sur la fabuleuse caravane du Tour - Voir la page Tour Auto 2005

voir aussi la rétrospective du Tour Auto 2004

Voir nos interviews et le commentaire sur le parcours, page suivante sur le Tour Auto 2005

Pour connaître les résultats détaillés 2003 - Voir la page Tour Auto 2003

Retrouvez l'article de JL BENOIT - PRESSadom sur le Tour Auto 2005 en particulier

pour les pilotes Rhône-Alpins sur "La Gazette GRK" de juin 2005

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Textes et photos Jean-Louis Benoit

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