People
and Family !
J.L.B.Infos
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mécaniques
Max
VATANEN
Il
est grand comme son père, sympa, et tout et tout...Max
est le fils d'Ari. nous l'avons rencontré pour la
première fois au Festival Automobile International
de Paris en 2015 alors qu'il revenait du Rallye
Monté-Carlo où il a remporté sa classe sur
Ford Fiesta. Son père était heureux que la course se
termine, en bon père de famille, il nous a confié qu'il était
quelque peu engoissé par cette participation à cette grande
épreuve, mais Max, ravi, nous a indiqué qu'il allait poursuivre...
C'est lui qui s'occupe du Facebook de son père
aussi ! C'est ainsi que nous le connaissions un peu plus, par les réseaux
sociaux...
Photo
JL Benoit © Max Vatanen
Pierre
RAGUES
Avec
Marcel, c'est la course en famille, à suivre sur une
Skoda Fabia S2000 en rallye...
Camille
RAUER
Elle
court en circuit comme son père Patrick, tel père
telle fille... Vous pourrez les retrouver sur le circuit de Nogaro
dont ils portent tous deux les couleurs sur leur combinaison, aux coupes de
Paques par exemple !
Mick
SCHUMACHER
Bel
hommage à son père le 13 avril 2014, Mick ,
le fils de Michael SCHUMACHER - hospitalisé dans le
coma à Grenoble depuis plusieurs mois
- a dédié sa deuxième place en karting en Italie
sur le circuit de Castelletto di Branduzzo. Passionné
de sports mécaniques, il suit la voie de son père. Il était
avec lieu au moment de sa chute à skis dans les Alpes.
-
Carlos SAINZ Junior
Prometteur
! Le fils du rallyman Carlos SAINZ, a réalisé
une nouvelle pole position le 11 avril 2014 à Monza
lors des World Series Renault.
-
Stéphane METIFFIOT
Le
fils de Frank METIFFIOT, carrossier valentinois, était
au départ du Rallye Monté Carlo
avec son père à ses côtés au sein du Metif's
Team ; après une tentative malheureuse en 2011, marquée
par un abandon dans les premières spéciales ardèchoises,
c'était un nouveau départ. C'était la 25ème participation
de Frank qui lui, a déjà à son actif
une 10ème au général, beau score pour un privé.
Photo
JL Benoit © Stéphane Metiffiot et sa Fiat Abarth aux côtés
de Jean-Pierre Ballet
-
Nelson PANCIATICI
Le
fils de Jacques PANCIATICI, pilote de rallye
en particulier sur Alfa
Roméo a débuté aussi par le karting. En 2012,
il était au départ du Rallye Monté
Carlo sur une Citroën
DS R3 d'Automéca, team dirigé
par le pilote Philippe BUGALSKI.
-
Kenneth HEYER
Le
fils de l'ancien vainqueur en 1971 des 24
heures de Spa Francorchamps sur Mercedes
300 SEL 6.8 AMG Hans
HEYER, a pris le volant
en 2011 de cette même course à bord d'une Mercedes
SLS AMG GT3 de l'Ecurie Black Falcon.
La voiture était rouge orange comme celle de son père, lui a
terminé honorablement sur le podium à la 3ème place !
Une photo des deux pilotes et des deux voitures orginales était faite
pour la promotion de la marque allemande.
-
Johnny CECOTTO Junior
Le
fils de Johnny CECOTTO, double champion du monde de moto
en 1975 et 1978, qui s'était aussi essayé en F1 avec
Theodore et TOLEMAN
en 1980, bénéficiait d'une grande popularité.
Son fils était l'un des jeunes
élus au "line-test"
qui suivait le Grand Prix d'Abu Dhabi en novembre
2011 avec Force India "Je
suis très heureux de pouvoir piloter ici dans le Sahara"
indiquait le Venezuelien, ancien pilote de karting passé en GP2
Asie et Series,
alors âgé de 22 ans.
Voir
notre page sur la fin du championnat de Formule 1 2011 et les débuts
de JC Junior
-
Jérôme d'AMBROSIO
Son
père était concessionnaire automobile, le belge entre dans le
monde de la F1 en 2011 comme pilote titulaire chez Virgin
après avoir été pilote essayeur et surtout champion
du Monde de Karting en 2002, une discipline où il a commencé
à courir à l'âge de 12 ans...
-
Thomas BONNECARRERE
Le
fils du producteur d'Automoto de TF1 Jacques
BONNECARRERE voit sa relève assurée, son fils
Thomas filme des images de grands prix et essais automobiles...
-
Lionel REGAL
Le
fils du pilote de la montagne Marc REGAL
détenait 5 titres français en championnat
de France et un titre de Champion d'Europe
avant de connaître la même fin tragique de son père, huit
ans plus tard, avec un accident en course sur sa monoplace.
Voir
notre page sur les personnalités du sport automobile disparues
-
Julien NICOLAS
La
relève de Jean-Pierre NICOLAS est assurée pour
l'ancien directeur du service compétition de
Peugeot avec la présence de son fils Julien en
copilote sur le rallye Monté Carlo historique
2008. Ils se partageaient la Porsche couleur
bleue de Gitane utilisée par Jean-Pierre
pendant sa carrière de pilote.
-
Michel JULIENNE
La
relève de Rémy JULIENNE est assurée,
le cascadeur a participé aux dernières cascades de Taxi
4 sur la base de la Peugeot 407 sorti
début 2007. En 2008, c'est la sortie de "Transporteur
3" où il produit de spectaculaires cascades en Audi
A8, au-dessus d'un train, sautant de wagon en wagon, courses poursuite
à grande vitesse dans les petites rues de Marseille,
entre deux semi-remorques sur deux roues à près de 300 km/h
face à une Mercedes... Huit limousines
ont été nécessaires pour le tournage sur les 22 initialement
demandées à la marque d'Ingolstadt.
Il reviendra encore par la suite pour Luc BESSON. L'équipe
JULIENNE travaille aussi pour la justice pour la reconstitution
de drames dans lesquels des scénarios incroyables doivent être
repris, comme celui du meurtre de la ligne du train Corail
Paris-Poitiers en janvier 2010.
-
Solène LABROUSSE parmi les engagés du Dakar 2005
Elle
marche sur les traces de son père, Philippe LABROUSSE,
en partageant pour cette épreuve le volant de leur Toyota,
après avoir obtenu son permis en septembre 2004. Elle a déjà
piloté sur les pistes africaines avec lui.
Voir
en pages "Dakar 2005" le suivi au jour le jour de cette nouvelle
épreuve
-
Margot et Camille LAFFITE
Elles
se sont mesurées toutes deux dans le Trophée
Andros sur leur buggy, Margot après plusieurs
épreuves à Isola, Super Besse, Val Thorens,
Lans en Vercors, l'Alpe d'Huez, Serre Chevalier, est en passe de détroner
en 2005 la leader 2004 Christelle MENIER avec 16 points d'avance
; sa soeur Camille y participe mais sa passion est plus l'équitation,
qu'elle pratique quotidiennement... Papa Jacques n'a qu'à
bien se tenir, elle s'est même mesurée à lui à
Serre Chevalier en 2003 !Et le 14 août
2005 ? Margot passe elle dans une équipe officielle
en 2006 sur le Trophée Andros, et aussi
à des essais pour TF1 sur
Ferrari. Pour 2011,
elle préside le jury de l'Abarth Academy.
Photo
Wes ©
Margot Laffitte mènera le jury de l'Abarth Academy 2011
-
Adrien TAMBAY
En
2008, il se retrouve dans l'Equipe de France FFSA
avec un stage à Dubaï pour commencer
sachant que sa saison le tourne vers la formule BMW
Européenne dans le Team Eifelland.
Adrien a pour professeur Jean ALESI et est
le fils de l'ancien pilote de F1 Patrick TAMBAY.
-
Olivier PERNAUT avec son père
Le
fils de Jean-Piere PERNAUT était au départ du Trophée
Andros avec son père à ses côtés au volant
d'un "sprint car", un buggy...
De quoi se faire la main en compétition. Dès 2007, c'est le
père qui reprend aussi le volant ! Le présentateur du journal
TV de TF1 précise bien volontier que son
père était lui aussi pilote de rallye.
-
Vanina ICKX parmi les engagés du Désert Express 2004
Après
plusieurs participations en rallye raid dont plusieurs Paris
Dakar, la fille du pilote belge Jacky ICKX participé
à partir du 27 février 2004 à cette nouvelle traversée
du désert et aux 24 heures du Mans 2005.
En 2006 elle passe en championnat DTM chez Audi,
une première pour une femme.
Voir
en pages "vroom-vroom"
les échos sur le désert express
Voir
en pages "vroom-vroom Le
Mans " les échos des 24 heures du Mans
-
Patricia WATSON-MILLER
Après
plusieurs participations en enduro, l'allemande était au départ
du Dakar 2006 ; c'est la fille de Herbert,
pilote germanique qui a participé 15 fois à l'épreuve.
Voir
les pages du Dakar, les nouvelles de cette motarde
-
SARRAZIN de père en fils
L'ancien
co-équipier de rallye de Jean RAGNOTTI voit son fils courir
aussi : Champion de Formule 3000 en 1998 après un passage obligé
dans la filière Renault, en F1 chez Minardi pour un grand prix au Brésil,
chez Prost Grand prix, puis essayeur chez Toyota,
Eric SARRAZIN, a participé au Défi
FFSA. Un actif qui l'a certainement favorisé pour l'obtention
de sa place officielle en championnat de France des rallyes sur Subaru,
alors qu'il était en liste avec le champion moto, Olivier JACQUE
; il a participé également à quelques épreuves
du championnat de France des rallyes. C'est ainsi qu'au Rallye
d'Alsace-Vosges, il a remporté l'épreuve le 9 mai 2004
!
-
Henning SOLBERG
Le
finlandais court désormais le championnat du monde des rallyes comme
son frère Petter, champion du monde. En Argentine,
en avril 2006, il a même égalisé un temps en spéciale
avec son frère remontant à la 3ème place au scratch avant
des problèmes mécaniques qui le faisait terminer 7ème...
A suivre ! En octobre 2006 il montait sur le podium sur la 3ème marche
au rallye de Turquie.
-
BOURDAIS
père et fils
Le
père du Champion de ChampCar Sébastien
BOURDAIS et de Formule 3000, a pris
le départ des 24 heures du Mans 2005 sur
une Panoz ; il s'agit de
Patrick BOURDAIS. En 2008 on retrouvait Sébastien
BOURDAIS en F1 chez Red Bull.
-
Nelson et Richard PHILIPPE
Les
deux frères et valentinois sont installés à Miami,
Nelson fait ses preuves en Champ Car
dans les roues de Sébastien BOURDAIS ; son
frère Richard pourrait le rejoindre très prochainement.
Nelson est aussi passionné de voiture classique et
aime rouler en cabriolet Mercedes 190 SL.
-
Nelson PICKET junior
En
GP2, le fils de l'ancien champion de F1 a gagné
en Hongrie sous la pluie les deux courses du
week-end disputées dans des conditions infernales en août 2006.
Après la F3 britannique, il se retrouve en 2008 chez Renault
en F1 aux côtés d'ALONSO.
Voir
le reportage du Grand Prix de Hongrie 2006 et saison de F1
-
Nigel MANSELL et sa relève
L'ancien
pilote britanique de F1 Nigel MANSELL a annoncé son
retour à la compétition pour septembre 2009 en Le
Mans Series, à l'occasion des 1000 Km
de Silverstone sur la Ginetta-Zytek GZ09S.
Il s'était retiré
de la compétition en 1995. Il s'annonçait avec son fils Greg
et l'ancien vainqueur du Mans, Lawrence
TOMLINSON. En 2010 Nigel partage le volant d'une
Lola aux 24 heures du Mans avec Greg et Léo
qui pilote
une Ferrari F430 GT du Team
Modena en LMGT2. Malheureusement l'ancien
pilote de F1 devait renoncer après un accident à la mi-journée
du samedi.
-
Dans la famille ANDRETTI
Le célèbre pilote de Formule 1 Mario ANDRETTI
voit sa relève assurée comme en 2006 à Indianapolis où
montèrent sur le podium Marco et Michaël,
Fils et petit fils du champion.
-
SHECKTER père et fils
Le
père Johnny doit être content, son fils Thomas
a pris un bon départ en compétition aux USA.
-
Anthony BELTOISE
Anthony,
le fils aîné de Jean-Pierre BELTOISE, après des
débuts en Catheram, se retrouve aujourd'hui
sur la Porsche Carrera Cup. On le retrouve également
sur Auto-Moto en tant que pilote essayeur pour
TF1. Exemple : "On
est tout le temps sur la boite de vitesse" dit-il avec satisfaction
en essayant la C2 Citroën du Championnat
du monde junior, vainqueur dans sa catégorie au Monté
Carlo 2005 en 1600 cm3, sur le circuit d'essai Citroën
à Versailles. En 2006, il s'est retrouvé
aux avant-postes en tant que pilote d'endurance sur plusieurs circuits internationaux
et avec un titre de champion de France en Carrera Cup.
Christophe
COLLARO sous les traces de son père...
Il
organise le Aygo Toyota Celebrity Tour, comme
cette épreuve qui s'est déroulée en 20O6 à Valbonne
- Sophia Antipolis aux côtés de son ami Antony
BELTOISE qui était accompagné de Christine
LEMIER, l'interprête de "Sous
le soleil". Antony fait aussi une saison
en endurance.
-
Nicolas PROST et Raphaël DE CHAUNAC comme leurs pères
Cette
année, c'est Nicolas,
le fils d'Alain PROST, qui, a 21 ans, fait ses débuts en Formule
Campus Renault Elf, formule de promotion développée par
la Fédération Française de Sport Automobile (F.F.S.A.)
: Une filière similaire à celle qui a permis les premières
lettres de noblesse au champion de formule 1 :
"Il fait une tentative, s'il ne réussit
pas il se sera fait au moins plaisir..." déclarait
Alain PROST au début de saison 2003. En 2005, on les retrouve
dans la même voiture en GT. Il a remporté sa première
victoire en monoplace en novembre 2006 en Espagne.
Pour
2004 il se retrouve aux côtés du fils du préparateur de
son père, Hugues de CHAUNAC. En effet, Raphaël DE CHAUNAC
suit lui aussi la filière de son père aux côtés
de Nicolas PROST. En 2006 il jouait son championnat en Espagne.
-
Frédéric FLEUR
Pilote
à ses heures, le valentinois s'inscrit comme préparateur de
karting. Le week-end du 2 mai 2008 par exemple, il donnait des conseils aux
pilotes présents sur le circuit Jean LEONDAROGLOU
à La Roche de Glun, piste de renommée
mondiale ! son père Jean-Louis FLEUR,
qui est plus connu dans le milieu sous le pseudo de "Pipo",
n'est autre que le motoriste valentinois qui a travaillé notamment
pour P.S.A. en championnat du monde WRC
avec la Peugeot 206, mais aussi connu de toutes
les disciplines du circuit en particulier. Discret mais efficace, il a été
aussi le copilote et mécanicien de l'équipe Lada
Poch au Paris Dakar du temps de Thierry
SABINE, avec à ses côtés Michel SARDOU
parmi les coéquipiers. Nous l'avons encore vu bien entouré
à l'occasion du passage du Rallye Monté-Carlo
Historique 2008.
-
Gerard DE ROOY en camions
Le
Hollandais court désormais le Dakar comme
son père Jan, qui
était au départ de nombreuses éditions, toujours sur
des camions Daf.
Voir
les pages du Dakar, les nouvelles des De ROOY
-
Alessandro BETTEGA
Le
fils de BETTEGA, célèbre pilote Lancia,
assure la relève de son père, il était au départ
du Rallye de France en
Corse organisé en octobre 2007.
-
Anton ALLEN
Le
fils de Markku ALLEN assure la relève de son père,
il a fait ses preuves en rallye et a remporté en le Rallye
de Russie organisé du 11 au 14
juillet 2007 par la Fédération Automobile
de Russie. Il conduisait une Fiat Grande Punto
S 2000. C'était sa première victoire d'une liste déjà
bien complète de participations. Son père, lui, a à son
palmarès 20 victoire au championnat mondial.
Photo
JL Benoit ©
La Punto
Abarth semblable à celle d'Anton Allen
-
Henri SURTEEES
Il
débutait en karting, puis passait en Formule
BMW en 2007. C'était le fils du pilote John SURTEES,
il devait malheureusement trouver la mort en F2 à Brands
Hatch le 19 juillet 2009 après avoir été heurté
par une roue d'une autre monoplace qui s'était détachée.
Il
avait également couru en GB en Formule
Renault 2 litres l'année précédente
avec trois places sur les podiums, 12ème du classement final. Dans
les Winter Series Renault il avait terminé
deuxième.
-
Niko après Kiki ROSBERG !
En
2003 , c'est Niko ROSBERG,
le fils d'Kiki ROSBERG, qui était au départ de la formule
3000 européenne, pour la France, sur le
circuit de Nogaro avec d'autres pilotes dans
les paddocks, les fils de Nelson PIQUET et Niki LAUDA.
On les retrouve en 2005 dans la nouvelle antichambre de la F1,
le GP2. Et ce sera le titre pour Nico
! Pour 2006 c'était le passage en F1 chez
Williams
aux côtés de Marc
WEBBER. En 2012, il remporte son premier Grand Prix.
Retrouvez
notre reportage sur la première victoire de Nico Rosberg en F1
-
David SENNA
Il
avait dix ans à la mort d'Ayrton SENNA, et partageait
déjà sa passion avec lui : Scooter des mers, bâteaux,
il profitait des loisirs du pilote brésilien et s'est aujourd'hui promis
de se faire un nom en grand prix... Depuis 2006 il est dans les rangs, avec
une saison en Grande Bretagne, puis un passage
en GP2 en 2007 et très vite une montée
sur la première marche d'un podium ; ià Monaco,il
participait, 14 ans après la victoire d'Ayrton sur
la principauté, à la présentation d'une exposition commémorative
de son oncle champion... au profit de la fondation qui porte le nom du brésilien.
Photo
JL Benoit ©
Bruno Senna
à Monaco - Mai 2007
-
David HALLIDAY en Grand Tourisme
Le
fils de Johnny HALLIDAY est non seulement chanteur-compositeur,
lui aussi aime les sports mécaniques Pour 2003, il a fait équipe
avec Philippe ALLIOT sur une Viper
de 635 chevaux. En 2005, il a fait une apparition en VHC
sur Alpine au Monté-Carlo
Historique.
Photo
©
David Halliday
aux côtés de JL BENOIT, de PRESSadom
-
Randy De PUGNIET en moto GP
Le
français court désormais en moto GP sur Kawasaki
; comme son ami Cyril DEPREZ,
il habite Andorre. Le père de Randy
était lui aussi pilote.
-
Philippe MONNERET
Son
père était champion de moto, Philippe a assuré
la relève très jeune, il est dans le continental circus par
les courses de 24 heures de Cyclos ; aujourd'hui, il s'occupe d'animer une
école de pilotage. En 2008, son fils Edouard a fait
son premier essai pour TF1, une Yamaha
125 FZ sur le circuit de ses ancêtres... L'anneau de vitesse
de Monthléry.
Photo
JL Benoit ©
Philippe
MONNERET aux côtés de Gérard DEPARDIEU pour TF1
Retrouvez
les new's de Philippe MONNERET avec PRESSadom sur notre page sur le Paris
Moto Show
-
Arnaud LAGARDERE
Le
fils de Jean-Luc LAGARDERE assure la relève de son
père, il est entré en avril 2005 dans le conseil de surveillance
de Daimler Chrysler.
Voir
l'hommage à son père en pages new's éco
-
Cédric BOLLORE
Aux
côtés de Vincent BOLLORE, il occupe le poste
de directeur des activités industrielles du groupe, qui développe
notamment la "Bluecar", une
voiture électrique qui devrait être commercialisée en
série.
-
Philippe LIGIER
Le
fils de Guy LIGIER que l'on avait vu sur les pistes comme
Paul BELMONDO à ses débuts en karting, est
toujours sur l'usine de voiturettes lancée par son père. Il
annonçait début janvier que le rythme atteignait 12000 autos/an
pour les sans permis, il faut dire que la réglementation sur les limites
de vitesse a favorisé ce développement, même pour la location
temporaire. C'est aussi Camille LIGIER qui assure la promotion
des ventes de voitures sans permis de la marque.
Photos
JL Benoit ©
LIGIER
au salon de l'auto 2004 à Paris : Miser sur le prestige et la qualité
-
Nicolas TODT sur les traces de son père
Le
fils de Jean TODT, est aux avants postes de la GP2
Séries , une antichambre de la formule 1, dans laquelle il oeuvre
en tant que manager et cofondateur de Art Grand Prix.
On lui connaissait déjà la passion du sport automobile puisqu'il
tient aussi NTNZ, une agence de sites internet
sur la Formule 1 avec ceux de Felippe MASSA, dont il est
aussi l'agent, mais aussi les sites de Rubens BARICHELLO, Franck MONTAGNY,
Tiago MONTEIRO, Nico ROSBERG, Jean ALESI, la version française
du site de l'écurie Toyota ; le voici
dans le même job que son père, tenant une équipe de premier
role dans ce championnat, le titre des pilotes avec Nico ROSBERG
en 2005. Il mise aussi sur de jeunes pilotes comme Jules BIANCHI
en karting. Depuis 2007 avec son implication sur le championnat GP2 certains
professionnels le voit en futur patron d'écurie.
Photo
JL Benoit ©
Nicolas
Todt aux côtés de son père à Barcelone - Mai 2007
-
Philippe GRATON
Le
fils de Jean GRATON continue l'oeuvre de son père,
il écrit
les scénarios des bandes dessinées de Michel VAILLANT.
La 69ème BD sortait en 2006 et quand on sait qu'Alain
PROST a indiqué être venu au sport automobile
en la lisant... Quant à Jacky ICKX, il a déclaré
"Pour un pilote de course, paraître dans
Michel VAILLANT, c'est un peu
comme entrer dans le dictionnaire". C'est dans les routes
du Rallye d'Orient que cette nouvelle BD s'oriente
vers l'avenir du sport automobile, avec une auto propulsée par hydrogène.
Quant à Guy SCHLESSER, les dessins incarnent son buggy
Ford.
-
Dominique CHAPATTE
Le
présentateur de l'émission Turbo
sur M6 est le fils d'un ancien commentateur sportif
de télévision, Robert CHAPATTE.
Photo
JL Benoit ©
Dominique
Chapatte, ici avec Cécile de Menibus
Adriana
et Natalia
Adriana
KAREMBEU participait en 2007 à son deuxième Trophée
des Gazelles au Maroc, terminant 6ème aux côtés de son
agent artistique. Sa soeur termine 11ème pour une première participation
aux côtés... De la soeur de son agent Marie-Christine.
Voir
notre page sur le Trophée Aïcha des Gazelles
-
Sonia REYNOUARD
L'ardèchoise
était notamment au départ de la 6ème édition de
la course de côte de Crest - Divajeu 2007
; elle remportait sa coupe des dames sur la voiture de son père, une
Dallara Opel F3 de 190 cv. Son père est
décédé en 2006 d'une crise cardiaque à la Course
de côte de Dunières. Elle a courageusement
repris la suite et réussi un premier résultat après un
an d'expérience à 29 ans, sous les conseils d'une autre femme
pilote, Martine CHOUVIER, ainsi que les conseils du champion
de France Lionel REGAL.
-
Gilberte THIRION
Fille
d'un pilote automobile belge et représentant Champion en Belgique,
Gilberte a porté les couleurs de l'Ecurie de
la Toison d'Or de Bruxelles comme Jacky
ICKX, Thierry BOUTSEN, Paul FRERE, Lucien BIANCHI, une association
qui a fêté ses 50 ans en 2003. elle a débuté en
1952 au 13ème rallye Saint Raphaël
sur Porsche 356 puis a piloté des
Ferrari et Mercedes aux 1000
Milles, aux 12 h de Reims, 1000 km de Paris, à des Monté-Carlo
avec Renault soutenu par François
LANDON, Directeur du service compétition, sur des
4 cv, Dauphine et Floride, une
DKW au Tour de Belgique etc... Elle a
couru aux côtés de Maurice TRINTIGNANT et Jean
REDELE, Louis ROSIER pour la régie Renault
comme aux 1000 Milles 1956. Bref : Une "Michèle
MOUTON" de l'époque.
-
Arthur COUTARD
Dans
la famille COUTARD, vous aviez certainement connu le père
Claude, puis Charles, champion de France
de trial dans les années 70 ; en 2007, son fils Arthur
est l'un des animateurs du Freestyle Trial et
spécialiste des "backflip"...
La relève est assurée du côté de la discipline
et pour les organisateurs des Vieilles Tiges
sur le plateau du Haut Lignon.
Voir
aussi notre page "people-family"