Melbourne GP 2009 : Doublé Brawn F1 © Photo JL Benoit

Le championnat de Formule I - 2009

Les infos de J.L.B.

Le circuit d'Istanbul voyait la pole position du pilote allemand de Red Bull, Sébastien VETTEL en 1'28"316 devant les deux Braun de BUTTON et BARRICHELLO. Mark WEBBER finissait 4ème.

Le dimanche, c'est BARRICHELLO qui allait connaître des ennuis de boite de vitesse, contraint à l'abandon 10 tours avant la fin. Jenson BUTTON allait finalement s'imposer une nouvelle fois devant les deux Red Bull de WEBBER et VETTEL. TRULLI finissait 4ème sur la Toyota et ROSBERG 5ème sur la Williams devant le brésilien Felipe MASSA. KUBICA 7ème, GLOCK 8ème, RAIKKONEN n'allait se placer qu'en 9ème position devant ALONSO ; le français Sébastien BOURDAIS finissait que 18ème.

Le Grand Prix de Grande Bretagne permettait une nouvelle fois à VETTEL de prendre la pôle mais aussi de remporter sa deuxième victoire de la saison après le GP de Chine.

BARICHELLO réalisait le 2ème temps devant WEBBER et TRULLI, BOURDAIS finissait 17ème et HAMILTON 19ème le samedi.

Silverstone GP 2009 : Week-end d'enfer pour Hamilton © Photos JL Benoit

Si BUTTON conserve la tête du championnat avec 64 points, BARRICHELLO se trouve distancé de 23 points et VETTEL arrive en 3ème position du classement des pilotes à 25 points du leader. HAMILTON allait faire une course déplorable, avec un tête à queue en plus d'une monoplace peu efficace. BOURDAIS abandonnait au 28ème tour.

Silverstone GP 2009 : Sébastien Vettel, 2ème succès de la saison © Photos JL Benoit

Au Nürburgring on attendait bien évidemment celui que l'on considère déjà comme le nouveau SCHUMACHER, Sébastian VETTEL. C'est son co-équipier de Red Bull, Mark WEBBER qui remportait sa première pôle, continuant un spectacle inédit que celui de 2009.

Nurburgring GP 2009 : - Nelson Piquet et son père - Massa en Allemagne, deux pilotes qui feront les frais de la saison © Photos JL Benoit

Et c'est Mark WEBBER qui remportait sa première victoire avec un doublé de Red Bull gràce à la deuxième place de Sebastian VETTEL ; MASSA était 3ème sur la Ferrari suivi par Niko ROSBERG sur Williams ; ce classement le fera très demandé dans l'annonce des prochains transferts, notamment chez BMW. Ensuite, ce sont les deux Brawn de BUTTON et BARRICHELLO qui venaient au classement. Malchanceux, BOURDAIS terminait son périple dans les stands avant la fin de l'épreuve.

Nurburgring GP 2009 : Hamilton a piloté à son tour la vieille monoplace Mercedes de Fangio © Photos JL Benoit

Nurburgring GP 2009 : La joie pour Vettel à son arrivée sur le podium © Photos JL Benoit

Voici le classement provisoire après cette épreuve, BUTTON confortait son avance en tête du championnat des pilotes :

Au Hongrie, c'est Felipe MASSA qui a relancé un débat sur la sécurité, après son accident survenu sous les yeux de son frère à Budapest. Il a pris un débris pesant environ un kilo dans son casque, la voiture du brésilien terminant en sortie de route dans les pneus ; avec la vitesse, cela représentait un véritable boulet de canon pris dans la figure, et il se trouvait blessé, opéré peu de temps après un transfert en hélicopter. La pièce défectueuse provenait de l'une des Braun GP, celle de BARRICHELLO ; c'était un ressort de suspension qui maintien la garde au sol de la voiture et qui s'est échappé de la monoplace durant la 2ème séance de qualification du samedi.

Budapest GP 2009 : Flavio Briatore sur la grille de départ - Interview d'Alonso par des journalistes de différents pays © Photos JL Benoit

C'est Fernando ALONSO qui réussissait la pole position, la dernière remontant au Grand Prix de Chine en 2006, de quoi remonter le moral de l'équipe de Flavio BRIATORE ! 3 moteurs Renault figuraient au trois premières places sur la grille de départ du dimanche avec VETTEL et WEBBER aux places suivantes. C'était la 18ème pole de sa carrière : "Il faut se concentrer dans le pilotage, ce n'est pas le meilleur moment pour faire des qualifications et il faudra se pencher une nouvelle fois sur la sécurité" disait ALONSO avant son départ, regrettant l'absence de Felipe MASSA.

ALGUESUARI remplaçait Sébastien BOURDAIS chez Toro Rosso... Un mauvais week-end pour Nicolas TODT qui manage le français mais aussi le brésilien MASSA. ALGUESUARI est un nouveau pilote ; espagnol, il a remporté un titre au championnat britanique en F3.

Surprise pour cette dixième manche, c'est RAIKONNEN qui aurait pu prendre la tête avec un départ très rapide mais très vite ALONSO prenait les commandes devant WEBBER et HAMILTON dès le premier tour. Sébastien GROSJEAN, troisième pilote Renault était satisfait "Fernando est très motivé, mais il vise lui une deuxième ou troisième place", c'est ce que disait l'espagnol effectivement avant son départ, précisant qu'il y avait encore deux ou trois places d'honneur à prendre afin de retrouver la victoire d'équipe chez Renault.

Budapest GP 2009 : Marion - TF1 - interview Nikko Rosberg - Crevaison pour Alonso © Photos JL Benoit

C'était sans savoir ce qui allait suivre biensûr puisque ALONSO perdait un boulon de roue dans le 14ème tour le contraint à rouler au ralenti, crevaison puis perte de roue avant droite ; c'est une malveillance qui allait conduire l'espagnol à l'abandon après sa rentrée aux stands.

C'est HAMILTON qui prenait la tête devant Mark WEBBER. C'est VETTEL qui était ensuite en difficultés ; il allait abandonner aussi dans le 30ème tour. RAIKKONEN était ensuite à moins de 7" du leader. ALGUESUARI, pour sa première course, était alors en 13ème position.

A 31 tours de l'arrivée, BUEMI allait faire un tour dans le sable avant de repartir sur la Reb Bull. RAIKKONEN allait perdre du temps dans son relais avant de repartir.

Budapest GP 2009 : Lewis Hamilton satisfait lors de la conférence de presse - La chanteuse Nicole et le frère de Lewis à l'arrivée pour le féliciter © Photos JL Benoit

Au final, Lewis HAMILTON arrivait en tête à la grande joie dans les stands de Nicole, son épouse, et son frère. C'était sa 10ème victoire en Grand Prix et le retour au premier plan de McLaren et de Ferrari, RAIKKONEN prenant la seconde place. WEBBER, ROSBERG, KOVALAINEN suivaient. Pour la Scuderia Ferrari, c'est une victoire en demi-teinte du fait de l'absence de Felipe MASSA, hospitalisé en soins intensifs sur place à Budapest.

Budapest GP 2009 : Sur le podium, Lewis Hamilton entouré de Raikonnen et Webber - Les coulisses du podium © Photos JL Benoit

Au Hongrie, c'est l'arrivée du français Romain GROSJEAN cher Renault qui était très attendue aux côtés d'ALONSO ici chez lui à Valence sur ce circuit en ville de 5,400 km reprenant une ambiance quelque peu monégasque avec le port et ses yaghts à proximité "Il lui faut prendre de l'expérience, c'est pour lui comme un essai" commentait-ALONSO sur l'arrivée de son nouveau coéquipier, heureux d'avoir pu dormir ses jours ci à la maison ! C'est Manson OHJEY, copropriétaire de McLaren qui était satisfait après la première pole de la saison de Lewis HAMILTON, constatant ainsi de l'évolution de la nouvelle configuration de la monoplace. Le britanique a signé sa 14ème pole de sa carrière.

Valencia GP 2009 : Romain Grosjean chez Renault pour son premier GP © Photos JL Benoit

ALGUERSUARI remplaçait Sébastien BOURDAIS chez Red Bull, sans grand succès puisqu'il ne se qualifiait pas dès la première séance de qualifications ; le japonais NAKAJIMA abandonnait aussi et le mauvais résultat de BADOER, remplaçant de MASSA chez Ferrari était très décrillé, Mickael SCHUMACHER n'ayant pu reprendre le volant pour des raisons médicales. Beaucoup auraient préféré voir le pilote essayeur de la marque, Marc GENE, brillant par une victoire aux 24 heures du Mans et d'autres en endurance ou encore Sébastien BOURDAIS. VETTEL subissait aussi des ennuis le samedi matin avec une casse de villebrequin. Les Q1 revenaient à BUTTON suivi d'HAMILTON, KUBICA, KOVALAINEN et RAIKONNEN. FISICHELLA et TRULLI faisaient les frais d'une non-qualif. GROSJEAN , qui succède ainsi à PIQUET, terminait 14ème, juste derrière ALONSO. En Q2, c'est BARICHELLO qui passait en tête dans les derniers instants en 1'38"076 contre 1'38"182 pour HAMILTON. KOVALAINEN prenait la troisième place à VETTEL suivi par ROSBERG et BUTTON. ALONSO était alors 8ème et GROSJEAN 14ème. En Q3, les tout droit, virages mal négociés, pertes de temps montraient le stress des pilotes par cette grande chaleur. Le choix des pneus tendres et le poids de la monoplace par rapport au carburant étaient deux éléments essentiels à maîtriser. C'est HAMILTON qui l'emportait en 1'39"498 contre 1'39"563 pour BARRICHELLO, ce dernier se laissant dépasser par KOVALAINEN ; VETTEL puis BUTTON prendront les 4ème et 5ème places.

Romain GROSJEAN allait faire les frais du premier tour du dimanche avec un aileron abimé et rentrait immédiatement aux stands pour changer sa structure ainsi que BUEMI et BADOER. Si le départ était mauvais pour BUTTON on retrouvait les deux McLaren en tête avec HAMILTON et KOVALAINEN. Romain GROSJEAN allait faire une grande glissade en angle droit, constatant une dégradation des pneumatiques, dès le 10ème tour. Lewis était le premier à ravitailler en 9"4 puis 8"8 pour RAIKKONEN. VETTEL allait casser son 2ème moteur 23 tours avant l'arrivée. BADOER allait encore faire parler de lui avec un tête à queue à 21 tours de l'arrivée. C'est BARRICHELLO sur la Braun GP qui tenait la 2ème place après HAMILTON. Avec un deuxième ravitaillement en 13"4, exceptionnellent long pour les changements de pneus, HAMILTON allait perdre beaucoup de temps, passant à la troisième place, alors que BARICHELLO réalisait ses meilleurs temps. NAKAJIMA terminait dans les stands avec une roue sur une jante... Une situation dangereuse et commentée avec rigueur des spécialistes. BUEMI connaissait des problèmes de freins au 43ème tour et allait faire un tête à queue. GROSJEAN réalisait 5 de ses meilleurs temps avant les dix derniers tours ce qui laisse à préjuger de bonnes suites pour le français, d'autant qu'il devançait certains temps d'ALONSO.

Vainqueur de ce grand prix d'Espagne, Rudolph BARRICHELLO remporte une victoire, sa dernière remontant au GP de Chine en 2004. Rappelons que c'est Ross BRAWN qui avait déjà conduit BARICHELLO à la victoire en Chine chez Ferrari ; le brésilien est suivi d'HAMILTON, RAIKONNEN, KOVALAINEN, GROSJEAN terminant 15ème.

Valencia GP 2009 : Satisfaction pour Ross Braun - Barichello à l'arrivée - Hamilton sur la balance après la pole position © Photos JL Benoit

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