Barcelone GP 2011 : Beaucoup de fans ici pour Ferrari et Alonso © Photo JL Benoit
Le championnat de Formule I - 2011
Les infos de J.L.B.
HAMILTON et McLaren vainqueurs en Chine
Shanghai GP 2011 : Webber a perdu une roue mais continue sa course © Photos JL Benoit
Après un départ un peu raté pour VETTEL, 3ème, c'est Jenson BUTTON qui se trouvait en tête dans les premiers tours suivi d'HAMILTON. Au 10ème tour, WEBBER perdait sa roue arrière droite, il continuait dangereusement et à grande vitesse jusqu'aux stands pour réparer avant de repartir 20ème du classement.
On retrouvait aussi derrière de petits pelotons très serrés, une course inédite disputée à tous niveaux. Côté pneumatiques, certains maintenant des reprises en pneus durs pour la seconde partie de l'épreuve, VETTEL en tête, un choix périeux ! MASSA n'avait qu'un seul arrêt à son actif, expliquant ainsi sa deuxième place avant de rentrer aux stands et laisser la tête à ROSBERG. Au 37ème, dans la longue ligne droite des stands suivi de l'épingle et la chicane, HAMILTON s'emparait de la deuxième place en doublant BUTTON suivi par VETTEL.
Shanghai GP 2011 : Webber, prix d'excellence ! © Photos JL Benoit
Explosion de joie sur le podium, HAMILTON s'asperge lui-même de son magnum de champagne comme pour prendre une douche suprême devant la première dame de Shanghai, VETTEL-WEBBER : Les deux pilotes Red Bull complètent le podium.
Shanghai GP 2011 : Hamilton © Photo JL Benoit
Voici le classement provisoire après ce Grand Prix de Chine :
Classement
provisoire des constructeurs |
Classement
provisoire des pilotes |
1
Red Bull Racing - Renault - 105 pts |
1 VETTEL - 68 pts |
2
McLaren - Mercedes - 85 pts |
2
HAMILTON - 47
pts |
3
Ferrari - 50 pts |
3
BUTTON - 38 pts |
4
Lotus Renault - 32 pts |
4 WEBBER - 37 pts |
5
Mercedes Benz - 16 pts |
5 ALONSO - 26 pts |
Shanghai GP 2011 : Avant la montée sur le podium de Webber, la pesée pour Hamilton © Photos JL Benoit
Après ce Grand Prix, il était question à nouveau de supprimer les DRS, ces ailerons arrière ajustables appelés "Drag Reduction System".
Ferrari et Red Bull étaient présents pour une démonstration dans les rues de Turin avec du "burn out" dix jours avant le Grand Prix de Turquie et pour fêter le retour du championnat en Europe.
Beaucoup de commentaires des spécialistes accompagnaient la présence de Bernie ECCLESTONE en Turquie, avec des propositions de cession de son activité sur la F1.
VETTEL-WEBBER : Le doublé en Turquie
VETTEL s'est fait une grosse frayeur durant les essais libres, sortant violemment de la route et pulvérisant sa monoplace. Le samedi, tout était oublié avec une voiture refaite à neuf et la quatrième pole de la saison. Ce meilleur temps lui permettait de partir en première ligne le dimanche devant son co-équipier, WEBBER, puis ROSBERG et HAMILTON. SCHUMACHER n'était que huitième ligne. C'est la décision de Christian HORNER, le manager de l'écurie Red Bull, qui a fait rentrer les voitures à 2' de la fin des qualificatifs, craignant peut être que la compétition ne s'accentue entre le pilote allemand et l'australien, au sein de son team.
Istambul GP 2011 : Vettel, Alonso, Jean Todt et son épouse, Lewis Hamilton © Photos JL Benoit
Jean TODT et son épouse, et Nikki LAUDA étaient présents sur la grille de départ, le premier, Président de la F.I.A., pour commenter les évolutions de cette saison, et le second expliquant la tension de l'équipe Ferrari et de sa nécessité d'améliorer rapidement ses performances. Il faut dire qu'ALONSO avait été contraint à arrêter plus tôt que prévu les qualifications ce samedi.
Eric BOULIER, le directeur de Renault Lotus F1 commentait l'annonce de la sortie de l'hopital pour Robert KUBICA après son accident en rallye en Italie, une longue convalescence commence pour lui.
VETTEL, BUTTON, WEBBER, ALONSO : C'était le début de course sur dix tours avant les premiers échanges de pneumatiques qui allaient bouleverser le classement. Avec trois ou quatre arrêts se feront peut être là la différence au final. Si le circuit est l'un des plus beaux, c'est aussi celui le plus abrasif surtout par cette forte chaleur. Les freinages en attendant étaient spectaculaires notamment après la ligne droite des stands où MASSA était chronomètré à 324 km/h, ROSBERG à près de 20 km/h de moins. Timo GLOCK était le premier à abandonner. Le rythme était effreiné avec touchettes et dépassements dans les virages.
Istambul GP 2011 : Les pneumatiques, un grand enjeu sur ce circuit d'Istambul © Photos JL Benoit
Dix tours plus tard, ALONSO était remonté à la deuxième place entre VETTEL et WEBBER puis à mi-course, WEBBER avait repris la deuxième place et HAMILTON la 4ème. PETROV était 5ème mais n'allait pas le rester, tombant 9ème au 38ème tour. DI RESTA restait arrêté sur le bas côté avec la Force India, il n'y avait plus que 22 voitures en course à 11 tours de la fin. LIUZZI tenait la fin de la boucle.
Devant, l'écart entre VETTEL et WEBBER s'était réduit de 2", suivi par ALONSO puis HAMILTON à la 4ème place mais à plus de 40". C'est le premier doublé de Red Bull-Renault cette saison.
Voici le classement provisoire après ce Grand Prix à Istambul et avant celui de Barcelone :
Classement
provisoire des constructeurs |
Classement
provisoire des pilotes |
1
Red Bull Racing - Renault - 148 pts |
1 VETTEL - 93pts |
2
McLaren - Mercedes - 105 pts |
2
HAMILTON
- 59 pts |
3
Ferrari - 65 pts |
3
WEBBER - 55 pts |
4
Lotus Renault - 42 pts |
4 BUTTON - 46 pts |
5
Mercedes Benz - 26 pts |
5 ALONSO - 41 pts |
Istambul GP 2011 : Webber et Vettel arrivant sur le podium © Photos JL Benoit
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