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JL Benoit © L'affiche du salon 2006
17ème Salon du Cabriolet et du Coupé
Porte de Versailles - Paris - Avril 2006
J.L.B.Infos
Avec une forte implication presse et une réputation sans faille depuis 17 ans, le salon du cabriolet et du coupé espérait franchir le cap des 50 000 visiteurs en 2006. "Nous avons la présence de constructeurs, mais pas tous car certains ont des modèles qui arrivent en fin de série, celle-ci est liée à l'actualité ; ce sont aujourd'hui 15000 m2 contre les 2000 m2 de la première édition du quai Branly il y a 17 ans !" indiquait Eric STAES, Commissaire général, en présentant aux journalistes ce salon. C'est ainsi que de grandes marques comme Peugeot, BMW, VW, Mazda, Citroën étaient représentés.
Photos JL Benoit © Appolo Gumpert, Zonda F Pagani, Lamborghini 640 LP avaient attiré la presse spécialisée
C comme Concept, avec le succès 2 + 2
Les animations ne manquaient pas avec plusieurs présentations en première nationale, comme le cabriolet XK Jaguar sur le stand de la Franco Britannic, la Murcielago 640 LP Lamborghini et la spider Gallardo équipé d'un V10 de 4961 cm3 de 520 chevaux, le prototype Macarena (dunom de la chanson pour illustrer l'ouverture du toit en verre, automatique avec ses bras articulés, créé par Heuliez), sur base de Peugeot Coupé 407 : Un vrai 2 + 2 ! C'était aussi le concept YCC Volvo conçu par des femmes avec la présence de Maria Widell CHRISTIANSEN, chef de projet design, pour présenter cette réalisation.
Revoir ce projet notre page "Vroom-Vroom au féminin"
Photos JL Benoit © Entre les productions industrielles et les petits constructeurs, ici la Z4 coupé BMW
et la Scora de chez Scarceff
Chez VW c'était la présentation de la nouvelle EOS, à la fois coupé et cabriolet équipé d'un toit ouvrant, qui viendra remplacer la Golf, avec des motorisations essence et diesel de 115 à 250 chevaux, chez BMW la Z4 magnifique en coupé et les coupés de la gamme M avec un V6 en ligne de 3,2 l de 343 chevaux, la Brera Spider d'Alfa Roméo, voiture élue de l'année 2005 avec un V6 3,2 l de 260 chevaux venant de chez GM, la Lotus YCC.
Photos JL Benoit © Hummer ou BMW série 6, à choisir ?
Pour les V.IP., ce sont les joueurs du stade Français avec Ignacio CORLETO, Lucas BORGES, ROdrigo RONCERO, Augustin PICHOT, David SKRELA, Benjamin KAYSER, Julien ARIAS, Shauwn SOWERBY, Olivier SARRAMEA, Arnaud MARCHOIS, Brian LIEBENBERG qui assistaient à l'inauguration avec Alexandra ROSENFELD, Miss France 2006, Cécile De MENIBUS, de TF1, Dominique CHAPATTE, M6, l'ancien pilote de F1, Philippe STREIFF, Xavier POMPIDOU, double champion du monde LMS 2004-2005 en GT2...
Photos JL Benoit © Ancienne customisée pour cette Mini, et prestigieuse américaine : L'expo était aussi rétro
Mais ce sont surtout les exclusivités des importateurs et constructeurs avec des super-car comme la Gumpert Apollo* ou la Pagani Zonda F, une voiture sur mesure dont le prix avoisine les 600 000 €, équipée d'un moteur Mercedès 7,3 l, de beaucoup de carbone et de peaux de haute qualité, d'un aileron de 2,05 m de large...
*Revoir ce projet Apollo sur notre page "Vroom-Vroom Le Mans"
Mais ce sont aussi d'autres plus abordables comme la Catherham CSR 200 à moteur Cosworth, de petites réalisations comme la Four Stroke, la Bi-Scot, la Capuccino Sport, les Kesseler, Helem, Mistral, Acrea, Zest* roadster et cabriolet, Smart Brabus... C'est par exemple la Rumen fabriquée quasiment sur mesure pour le client, pour un prix de 40000 €, ou encore la Turtle dont le designer a créé ce modèle pour envisager une nouvelle Méhari équipée d'un moteur de Smart.
Photos JL Benoit © La Rumen et la Zest
